Anonim

Konzeptautos sind relativ einfach zu bauen - insbesondere Konzepte von Autos, die möglicherweise nur auf Papier oder als Designstudien für Ton und Folie existieren.

Dies hat zu einer Reihe neuer Konzepte geführt, die als Crowd-Funded-Online-Unternehmen mit unterschiedlichem Ernst und Potenzial eingeführt wurden.

Eines davon ist Sono Motors, ein deutscher Versuch, ein Elektroauto mit Sonnenkollektoren zu bauen. Das Unternehmen zeigte letzten Sommer ein Konzeptauto und begann im August mit den Tests.

CHECK OUT: Das Solar-Elektroauto Sono Sion verspricht eine Reichweite von 18 Meilen von Sonnenkollektoren

Jetzt hat Sono eine Serienversion seines elektrischen Schrägheckmodells in der Größe eines Kia Soul vorgestellt, das an den Seiten und auf dem Dach der Karosserie mit mehr als einem Kilowatt Sonnenkollektoren bedeckt ist Tag (ab 18 mit dem ursprünglichen Konzept.)

Das ist nicht viel, besonders wenn man bedenkt, dass die Panels nur an einem klaren, sonnigen Tag im Sommer so viel Strom erzeugen können, wenn der Fahrer nicht im Schatten parkt. Andernfalls können die Sonnenkollektoren nur 3 Meilen pro Tag hinzufügen. Sono geht jedoch davon aus, dass der Durchschnitt am Beispiel München bei etwa 19 km liegt.

Auch ohne diese Leistung wird das Auto eine 35-Kilowattstunden-Batterie bieten, die laut Sono auf dem etwas großzügigen europäischen WLTP-Fahrzyklus eine Reichweite von etwa 159 Meilen bietet.

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Um die Reichweite schneller als die Solarmodule zu erreichen, wird der Sion mit einem 50-kW-fähigen CCS Combo-Schnellladeanschluss sowie einem 11-kW-Bordladegerät geliefert. Es bietet sogar 7, 6 kW Fahrzeug zum Aufladen des Stromnetzes, sodass die Eigentümer damit ihre Häuser im Falle eines Ausfalls mit Strom versorgen oder das Auto eines Freundes aufladen können.

Der Motor liefert ungefähr 161 PS und 214 Pfund-Fuß Drehmoment und liefert eine Höchstgeschwindigkeit von 87 Meilen pro Stunde.

Einige kritisierten das Konzept als nicht wirklich solarbetrieben und äußerten sich besorgt über die Haltbarkeit und Effizienz der Solarmodule, die mit Polycarbonat-Modulen auf der Karosserie abgedeckt sind.

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Sono Sion Solar geladene Elektroautosolarmodule

Sono sagt, dass das Auto mit dem 35-kWh-Akku für etwa 28.675 US-Dollar verkauft wird, aber Käufer können sich dafür entscheiden, das Paket stattdessen für geringere Vorabkosten zu leasen.

Es wird auch behauptet, mehr als 9.500 Einzahlungen von mindestens 560 US-Dollar (500 Euro) in seiner Crowdfunding-Kampagne zu haben. Das sind nicht die 400.000 Einzahlungen von 1.000 USD, die Tesla einst für das Modell 3 hatte, aber es könnte ein Anfang sein.

Sono plant, die Produktion bis Ende des Jahres mit dem deutschen Vertragshersteller Roding aufzunehmen.