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General Motors gab am Freitag bekannt, dass es neben dem Chevy Bolt EV ein zweites Elektroauto für Chevrolet bauen wird.

Es wird allgemein erwartet, dass das neue Modell ein etwas größerer Crossover-SUV ist, obwohl GM dies zu diesem Zeitpunkt nicht bestätigen würde.

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Es wird die Grundlagen des Bolt teilen und nicht auf der neuen BEV3-Plattform von GM basieren, die voraussichtlich irgendwann nach 2021 mit einem Cadillac-Emblem in Produktion gehen wird.

Im Januar gab das Unternehmen bekannt, dass Cadillac seine führende Marke für Elektrofahrzeuge werden wird, um die Elektroautos von GM bis 2023 rentabel zu machen. Für Cadillacs kann mehr berechnet werden als für Chevrolets.

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Zukünftiges elektrisches Cadillac-Langstrecken-Luxus-Nutzfahrzeug (Rendering), 2019 Detroit Auto Sho

Der Bolt EV, das neue Modell und eine neue Reihe von Elektroautos auf der BEV3-Plattform sind die ersten Früchte der Bemühungen von GM, alle Elektroautos im Rahmen seiner 2017 angekündigten Vision für eine Welt mit "Null" zu bauen Abstürze, null Emissionen und keine Überlastung ", wie Barra artikuliert hat. "Dieses neue Chevrolet-Elektrofahrzeug ist ein weiterer positiver Schritt in Richtung unseres Engagements für eine vollelektrische Zukunft", sagte sie während der Ankündigung am Freitag.

Als Teil der neuen Ankündigung sagte GM, dass es eine Investition von 300 Millionen US-Dollar in seine Fabrik in Orion Township, Michigan, investieren wird, in der der Bolt gebaut wird, um das neue Modell hinzuzufügen.

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Das neue Auto sollte ursprünglich außerhalb der USA gebaut werden, aber GM-CEO Mary Barra sagte auf einer Veranstaltung, auf der das neue Fahrzeug angekündigt wurde, dass die Bedingungen des neuen Handelsabkommens zwischen den USA, Mexiko und Kanada das Unternehmen dazu ermutigten, es in den USA zu bauen

Im vergangenen Monat stellte das Unternehmen den Bau des Chevrolet Volt-Plug-in-Hybrid-Schrägheckmodells ein, und im Januar deutete Firmenpräsident Mark Reuss an, dass GM keine weiteren Hybrid- oder Plug-in-Modelle entwickeln werde.

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Die Ankündigung vom November, dass das Unternehmen Fabriken schließen und unter anderem Volt und Chevy Cruze einstellen werde, löste eine öffentliche Fehde mit Präsident Trump aus, der twitterte: "Vollelektrisch wird nicht funktionieren." Letzte Woche ging er erneut zu Twitter, um zu fordern, dass Barra "jetzt handelt", um 1.500 Arbeitsplätze in der geschlossenen Fabrik in Lordstown, Ohio, zu retten, in der der Cruze hergestellt wurde.