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Die Schande der finanziellen Kämpfe von Faraday Future ist, dass es ein scheinbar tragfähiges neues Elektroauto gibt, nicht nur auf dem Papier, sondern bereit, auf der Straße zu rollen - in Form eines Prototyps -, das es möglicherweise nie auf den Markt bringt.

Am Sonntag gab das Unternehmen ein neues Joint Venture mit einem Videospielunternehmen in China bekannt, das 600 Millionen US-Dollar für den Bau einer Version seines FF91 in China einbringen könnte.

Das Unternehmen wird ein Joint Venture mit The9 bilden, einem chinesischen Videospielunternehmen, das 1999 die erste chinesische virtuelle Währung und Community ins Leben gerufen hat und einst die exklusive Lizenz zum Betrieb von World of Warcraft in China hatte. Es wird an der NASDAQ-Börse gehandelt und hat Berichten zufolge einen Wert von 100 Millionen US-Dollar.

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Das Joint Venture zielt darauf ab, ein neues Modell für den chinesischen Markt zu entwickeln, das auf dem FF91 basiert und V9 heißt. Das gemeinsame Unternehmen plant, bis zu 300.000 V9 ​​pro Jahr für den chinesischen Markt zu produzieren.

In einer am Sonntag veröffentlichten Erklärung sagte Faraday Future, dass The9 zunächst 5 Millionen US-Dollar investieren wird, mit denen Faraday Future "seine kurzfristigen Cashflow-Schwierigkeiten überwinden und seine laufenden Eigenkapitalfinanzierungsbemühungen unterstützen wird".

Der Restbetrag von 600 Mio. USD hängt von der Erfüllung bestimmter Investitionsbedingungen ab.

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Das Unternehmen sagte auch, dass das Joint Venture dazu beitragen wird, den FF91 in den USA in Produktion zu bringen

Faraday Future hat eine Fabrik in Kalifornien, in der der Bau des FF91 geplant war, und hatte Talente von Tesla, Apple und einigen Autoherstellern, um den FF91 zu entwickeln, aber das meiste Personal wurde nach einem Finanzierungsstreit mit seinem Vorgänger entlassen Unterstützer Evergrande Health, ein großes Konglomerat mit Sitz in Hongkong, das beabsichtigt, in das Geschäft mit Elektroautos einzusteigen. Evergrande hält auch eine Mehrheitsbeteiligung an National Electric Vehicles Sweden, einem chinesischen Unternehmen, das in China elektrische Versionen des letzten Saab 9-3 baut.

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Dieser Finanzierungsvertrag über 2 Milliarden US-Dollar fiel in einer Reihe von Rechtsstreitigkeiten auseinander, als Faraday Future die erste Finanzierungsrunde für den Bau laufender Produktionsprototypen des FF91 durchführte. Die Klagen wurden später zurückgezogen, als Evergrande sich bereit erklärte, Faraday Future zusätzliche Mittel aus anderen Quellen zukommen zu lassen.