Anonim

Welches neue Elektroauto hat uns kürzlich bei einer Probefahrt keine Überraschungen in der Reichweite gebracht?

Welche neuen Funktionen wurden bei einigen Teslas aktiviert?

Dies ist unser Rückblick auf die Woche in umgekehrter Richtung - genau hier bei Green Car Reports - für die Woche bis zum 29. März 2019.

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2019 Chevrolet Bolt EV

Nach diesem Wochenende haben Elektroautos von Chevy keinen Anspruch mehr auf die volle Steuergutschrift von 7.500 US-Dollar für Plug-in-Fahrzeuge. Weder Chevrolet noch seine Leser werden jedoch mit großen Rabatten feiern. Der Chevy Bolt EV wird mit niedrigeren Steuergutschriften weiterfahren, aber der Plug-in-Hybrid Chevy Volt ist bereits aus der Produktion gegangen. Wir blicken auf 10 Jahre Lehren aus dem kurzen Leben des revolutionären Autos zurück.

Da die Steuergutschriften in den USA allmählich abnehmen, beabsichtigt Kanada, seine erste derartige landesweite Steuergutschrift für Elektroautos einzuführen.

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Verbraucherberichte testen Tesla Model 3-Bremsen [CREDIT: Verbraucherberichte]

Ende letzten Monats kündigte Tesla an, dass das Standard Range Model 3 im Wert von 35.000 US-Dollar endlich bestellt werden kann - dann für die Lieferung in 2 bis 4 Wochen - und es stellt sich heraus, dass es immer noch nicht geliefert wird. Tesla-Besitzer können sich darauf verlassen, dass bei einigen anderen Modellen die ersten Funktionen der vollständigen Selbstfahrfähigkeit des Unternehmens aktiviert wurden, darunter die verbesserte Beschwörung auf Parkplätzen und Rotlichtwarnungen. Und vielleicht werden sie von den reduzierten Wartungsanforderungen des Unternehmens begeistert sein, die die Wartezeiten in den Service-Centern verkürzen sollen.

Wir haben uns das eTorque-Mild-Hybrid-Stopp-Start-System von Chrysler in neuen Ram 1500-Pickups genauer angesehen, das Motorstarts glättet und Benzin spart.

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eTorque-System im Jahr 2019 Ram 1500

Wir haben auch die Möglichkeit, die geschätzte Reichweite des neuen Nissan Leaf Plus von 215 Meilen zu testen. Im Gegensatz zu einer ähnlichen Fahrt im Jaguar I-Pace in der vergangenen Woche haben uns der Reichweitenmesser und die Ladezustandsanzeigen des Autos auf Erfolg vorbereitet.

Volvo-Käufer sind von den Plug-in-Hybriden des Unternehmens so begeistert, dass der CEO angekündigt hat, dass das Unternehmen die Produktion steigern muss, um die Nachfrage zu befriedigen.

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2020 Volvo XC90

Faraday Future erhielt seine zweite finanzielle Rettungsleine von einem chinesischen Videospielunternehmen und wird eine Version seines FF91 für China bauen.

Kann der Rennsport die kulturelle Kluft zwischen Elektroauto und Kolbenventilatoren überbrücken? Der Promoter der verrücktesten Rennserie der Welt hofft es, als er eine Elektroklasse einführt.

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Duff Beer 1981 Jet Electrica 007 (Plymouth TC3) - Murilee Martin / 24 Stunden Zitronen

Fahrzeuge mit innerer Verbrennung werden häufiger für ältere Abgasanlagen zurückgerufen, die ausfallen oder sich vorzeitig abnutzen.

Ingenieure machen auch Fortschritte bei der Entwicklung effizienterer Elektroautotechnologien. Ein etablierter japanischer Zulieferer von Autoteilen entwickelt 2023 neue In-Wheel-Elektromotoren für einen serienmäßigen chinesischen Elektrofahrzeug. Wissenschaftler von MIT, Stanford und Toyota haben einen Weg gefunden, die Batterielebensdauer besser vorherzusagen, um die Entwicklung neuer Batterietechnologien zu beschleunigen .

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In-Wheel Motor Teaser - aus dem Nissan BladeGlider Video

Die Emissionen von Treibhausgasen mit globaler Erwärmung erreichten in diesem Jahr ein Rekordniveau und kehrten zwei Jahre Fortschritt um. Neue Berichte zeigen, dass die Auswirkungen auf das Saatgutdepot des Jüngsten Gerichts in der norwegischen Arktis einen Tribut fordern, das der Menschheit helfen soll, angesichts einer solchen Katastrophe ihre Widerstandsfähigkeit zu bewahren.

Vielleicht wird es bald einfacher, den Klimawandel zu bekämpfen, da es für Energieversorger jetzt billiger ist, neue Wind- und Solaranlagen zu bauen - ganz gleich, ob Erdgas - als alte Kohlekraftwerke in Betrieb zu halten.

Ein großes Beratungsunternehmen prognostiziert jedoch, dass 70 Prozent der im Jahr 2030 verkauften Neuwagen noch Endrohre haben werden.