Anonim

Welcher Startup-Autohersteller hat diese Woche einen großen Produktionsschub bekommen?

Welche Autohersteller haben einen Teil ihrer Patentbibliothek bis 2030 kostenlos geöffnet?

Dies ist unser Rückblick auf die Woche in umgekehrter Richtung - genau hier bei Green Car Reports - für die Woche bis zum 5. April 2019.

Diese Woche gab Tesla seine Verkäufe im ersten Quartal bekannt und verzeichnete große Rückgänge bei allen Modellen, insbesondere beim Modell S und Modell X. Der Rückgang ist ein Anlass, darauf hinzuweisen, warum es an der Zeit ist, die Steuergutschrift für Plug-in-Fahrzeuge in den USA zu reformieren Tesla hat außerdem ein Update für seine Navigate on Autopilot-Software veröffentlicht, mit dem es mit weniger Eingriffen auf der Autobahn fahren kann.

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Grove Hydrogen Automotive Brennstoffzellenauto

Der stadtübergreifende Silicon Valley-Startup-Konkurrent von Tesla, Lucid Motors, erhielt im nächsten Jahr einen großen Schub für die Produktion seiner Lucid Air-Limousine, als eine Investition von 1 Milliarde US-Dollar aus Saudi-Arabien abgeschlossen wurde. Ein halber Staat im Süden, das kämpfende Startup Faraday Future, enthüllte einige Details eines neuen MPV, den es ab nächstem Jahr dort produzieren will. Das chinesische Startup Nio, das an der New Yorker Börse gehandelt wird und schließlich plant, Autos in den USA zu verkaufen, gab einen Einblick in ein neues Fastback-Limousinenkonzept, das später in diesem Monat auf der Shanghai Auto Show vorgestellt werden soll. Und ein chinesisches Chemieunternehmen wurde zum neuesten Autohersteller des Landes und kündigte eine neue Reihe von Grove-Brennstoffzellenautos an.

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Volkswagen 8-Auto MEB Elektroauto-Lineup

Volkswagen warf auch einen Blick auf das nächste Mitglied seiner kommenden ID-Familie von Elektroautos für China, den ID Roomzz-SUV in voller Größe. Und der Elektromotorradhersteller Lightning enthüllte Details seines neuen, günstigeren Strike-Sportbikes, das je nach Ausstattungsvariante eine Reichweite zwischen 100 und 200 Meilen haben wird.

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2019 Audi e-tron erste Fahrt - Abu Dhabi Vereinigte Arabische Emirate, Dezember 2018

Diese Woche brachte auch zwei große Ankündigungen über die Palette der neuen Modelle: Der mit Spannung erwartete Audi e-tron quattro SUV wird trotz seines großen 95-kWh-Akkus eine offizielle EPA-Reichweite von 204 Meilen erhalten. Und Fords bevorstehender "Mach E" (der in der Produktion möglicherweise einen anderen Namen erhält) erhielt eine Reichweite von 370 Meilen - auf dem sanften europäischen WLTP-Fahrzyklus. Trotzdem scheint es wahrscheinlich, dass es sein 300-Meilen-Ziel in den USA und noch einige mehr erreicht.

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Potenzielle globale Pumpspeicherkraftwerke [KREDIT: Matthew Stocks Australian National University]

Alle diese neuen Elektroautos werden sehr viele neue Batterien benötigen, und ein neuer Bericht zeigt, dass die Lieferverträge für Lithiumbatterien im Jahr 2023 um bis zu 50 Prozent gestiegen sind. Um die vorhandenen Batterien weiter auszubauen, können sie auch mehr verbrauchen Effiziente Elektromotoren wie das neue Design der Hunstable Electric Turbine des texanischen Startups Linear Labs. Und sie brauchen viel Strom - idealerweise erneuerbaren Strom -, um zu laufen. In all den Gesprächen über eine Art Green New Deal, der auf 100 Prozent erneuerbaren Strom abzielt, wird die Speicherung obligatorisch sein - viel Speicherplatz. Zu diesem Zweck stellt eine neue australische Studie fest, dass Pumpspeicher möglicherweise effektiver sind als Batterien.

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2020 Ford Escape

Ford enthüllte auch Details seines kommenden Escape Hybrid und Plug-in Hybrid SUV. Der 2020 Escape Hybrid wird voraussichtlich 40 mpg erreichen, während der Escape Plug-in-Hybrid eine Reichweite von 30 Meilen (oder mehr) haben wird.

Wir haben uns die sparsamsten Pickups in voller Größe in Amerika angesehen, und die Ergebnisse sind möglicherweise überraschend.

Toyota kündigte an, alle Hybridpatente kostenlos freizugeben, um Elektroautos abzuwehren.