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Ford machte am vergangenen Dienstag mit seinem neuen Escape Hybrid und Plug-in-Hybrid große Neuigkeiten, aber sie waren nicht die einzigen neuen Plug-in-SUVs, die das Unternehmen angekündigt hatte.

In der gleichen Ankündigung in Europa stellte das Unternehmen einen neuen Plug-in-Hybrid-Explorer vor, der dort später in diesem Jahr zum Verkauf angeboten wird.

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Das Unternehmen kündigte keine Pläne zum Verkauf des Explorer Plug-In-Hybrids in den USA an, da es bereits plant, das gleiche System im neuen Lincoln Aviator Plug-In-Hybrid im Jahr 2020 zu verkaufen, und es verkauft keine Lincolns in Europa.

Der European Explorer Plug-In Hybrid wird den gleichen Antriebsstrang wie das Aviator-Plug-In verwenden, mit einem kombinierten Antrieb von 443 PS (450 PS), einem Elektromotor, gepaart mit Fords turbogeladenem 3, 0-Liter-V-6 und einem 10-Gang automatische Übertragung. Der Antriebsstrang liefert ein Drehmoment von 620 Pfund-Fuß, und der Allradantrieb ist Standard.

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Bei all dieser Leistung ist es sinnvoll, dass Ford eine Leistungsvariante des Explorer Plug-In Hybrid anbietet. Es wird nur zwei High-End-Ausstattungsoptionen geben: das luxuriöse Platinum und die sportliche ST-Linie.

In einem Hinweis darauf, was für den Aviator-Plug-in-Hybrid in den USA zu erwarten ist, bietet der Plug-in-Hybrid-Explorer eine Reichweite von 40 Kilometern (nur elektrische Elektrizität), obwohl unterschiedliche Teststandards in den USA möglicherweise unterschiedliche Zahlen ergeben. Damit würde es mit anderen Wettbewerbern in den USA in Einklang gebracht, wie beispielsweise dem Volvo XC90 T8-Plug-in-Hybrid, der bis 2020 voraussichtlich eine Reichweite von 17 bis 20 Meilen vollelektrischer Reichweite erreichen wird.

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Der neue Explorer wird der erste sein, der in Europa verkauft wird.