Anonim

Marktanpassungen sind nichts Neues und Elektroautos sind kaum immun gegen Preiserhöhungen oder -senkungen.

Im vergangenen Monat wurde der 258 Meilen lange Hyundai Kona Electric-Crossover 2019 für interessierte EV-Käufer ohne Änderungen an der Ausrüstung stillschweigend um 500 US-Dollar teurer. Der Autohersteller erhöhte den Startpreis für einen Kona Electric SEL 2019 von 37.495 USD auf 37.995 USD, einschließlich 1.045 USD obligatorischer Zielgebühren. Die Erhöhung war nach Angaben des Autoherstellers am 27. März wirksam, die Hyundai-Verbraucherseite spiegelt jedoch den neuen Startpreis noch nicht wider. Unsere Kollegen bei CarsDirect berichteten über einen Anstieg am Dienstag.

Dieser Preis liegt vor den geltenden Bundes- und Landesanreizen, die der Treiber für die Anpassung sein könnten. Ein Sprecher von Hyundai äußerte sich nicht sofort zu Green Car Reports zur Preiserhöhung.

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Käufer von Kona Electric haben Anspruch auf eine Steuergutschrift des Bundes von bis zu 7.500 US-Dollar. Dies ist mehr als die Konkurrenz von Chevrolet und Tesla, die beide auf 3.750 US-Dollar für den Bolt EV bzw. das Modell 3 begrenzt sind. Hyundai hat seinen Steuerverfall noch nicht ausgelöst, was bedeutet, dass Kona Electric-Kunden den Startpreis von Kona Electric auf fast 30.000 US-Dollar senken können, wenn sie auch nach der Preiserhöhung Anspruch auf den vollen Rabatt haben. Lokale und staatliche Anreize können den Preis noch weiter senken.

Das ist mehr als der Chevy Bolt EV von 2019 sagen kann - zumindest auf dem Papier. Der 2019 Bolt EV LT kostet 37.495 USD, einschließlich 875 USD für den Bestimmungsort, vor einer Steuergutschrift des Bundes von bis zu 3.750 USD und geltenden staatlichen und lokalen Anreizen. Chevy bietet mehrere Anreize für den Bolt EV, um seinen halbierten Bundesrabatt zu kompensieren, der am 1. April begann, einschließlich bis zu 15% Rabatt auf einen erstklassigen Premier und sechs Jahre lang zinslose Finanzierung für neue Modelle.