Anonim

Ein Grund dafür, dass die Akzeptanz von Elektroautos nicht schneller zugenommen hat, ist, dass Autohersteller zwar die Vorteile von SUVs und Crossover-Fahrzeugen zum Teufel vermarkten, aber Elektrofahrzeuge mit nur einem Blick auf den Markt bringen.

Jetzt steht Audi kurz vor der Einführung seines ersten vollelektrischen Modells und zielt direkt auf viele der Bedenken ab, die potenzielle Käufer in Bezug auf Elektroautos haben. Vor seiner Ankunft im Mai wurden in diesem Monat 15 neue Anzeigen für den Audi E-tron geschaltet. (Die Marke veröffentlichte auch eine E-tron-Anzeige, die während des Super Bowl 2019 im Januar gut aufgenommen wurde.)

Die vielleicht kreativste der neuen Anzeigen mit dem Titel "Not for You" befasst sich am direktesten mit den Beschwerden, die Neinsager gegen Elektroautos erheben.

Mit einem leicht benommenen jungen Profi, der beobachtet, wie ein Nachbar seine Garage für einen neuen E-Tron öffnet, sagt der Erzähler: "Elektrisch, es ist nichts für dich."

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Während der Nachbar das Auto über ein Jahr lang im Schnellfeuer vor der Kamera durch seine Arbeitszyklus-Schritte fährt, durchläuft der Erzähler alle negativen Stereotypen über Elektroautos:

- Es ist nichts für dich, weil es nicht genug Reichweite hat.

- Es ist nichts für dich, weil es den Winter niemals überleben wird.

- Es ist nichts für dich, weil Elektro einfach nicht mithalten kann.

- Und viel Glück beim Finden einer Ladestation.

- Oh, übrigens, Sie haben nicht mehr das Privileg, an Tankstellen abzuhängen.

Der Erzähler spricht keine dieser Einwände direkt an. Das Auto auf dem Video rollt direkt durch sie hindurch, rast durch verlassene Wildnis, schneebedeckte Zweispuren und lädt auf. Der Formel-E-Rennwagen von Audi widerlegt die Vorstellung, dass Elektroautos langsam sind.

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Der E-tron quattro wird im Juni in den USA zum Verkauf angeboten (er ist bereits in Übersee erhältlich) und kostet 75.795 US-Dollar mit einer bescheidenen Reichweite von 204 Meilen. Dies wird etwas wettgemacht, da es das erste Elektroauto auf dem US-Markt ist, das Ladegeschwindigkeiten von bis zu 150 Kilowatt bewältigen kann, obwohl es relativ wenige Ladestationen gibt, die diese Leistung noch liefern können.