Anonim

Elektroautos zu bauen ist schwieriger als es aussieht.

Laut einem Bericht der Brussels Times von letzter Woche verzögert Audi die Produktion seines geplanten E-tron Sportback und verlangsamt die Produktion seines E-tron SUV aufgrund von Batterieknappheit des Zulieferers LG Chem.

Die Fabrik, in der der e-tron gebaut wird, hat die Produktion von acht Stunden pro Tag auf sechs reduziert. Berichten zufolge plant sie, den Betrieb von fünf Tagen in der Woche auf vier zu reduzieren, was zu einem Tag der Arbeitslosigkeit für die dortigen Arbeitnehmer führt. Die Umzüge würden die Produktion des lang erwarteten Elektroautos nach Angaben der Brussels Times um 10.000 Autos pro Jahr von mehr als 55.000 auf etwas mehr als 45.000 im Jahr 2019 senken. In dem Bericht lehnte Audi es ab, sich zu der Verzögerung zu äußern.

LESEN SIE MEHR: Bericht: Audi e-tron steht in Europa vor einer batteriebedingten Verzögerung

Viele Autohersteller, die die Produktion von Plug-in-Hybriden und Elektroautos hochfahren, sind auf LG Chem angewiesen, darunter Hyundai, Volkswagen, General Motors, Mercedes-Benz und BMW. Die Dominanz von LG bei der Lieferung von Batterien an Elektroautos gibt LG die Möglichkeit, die Preise zu kontrollieren.

Ein Bericht der deutschen Zeitung Bild am Sonntag aus dem vergangenen Jahr deutete darauf hin, dass LG Chem die Preise für seine Batterien für den Audi E-tron um 10 Prozent erhöhte, was zu Produktionsmangel führte.

VERPASSEN SIE NICHT: 2019 Audi e-tron erste Fahrt: Neugestaltung der Grenzen von Elektrofahrzeugen

Die Wartelisten für das Auto in Europa wurden Berichten zufolge von 4 bis 5 Monaten auf 6 bis 7 Monate erweitert, da die Nachfrage ebenfalls um 15 Prozent gestiegen ist. Die belgische Audi-Sprecherin Sofie Luyckx sagte der Brussels Times, dies sei "keine außergewöhnliche Wartezeit für einen brandneuen Audi".

Auf der New Yorker Automobilausstellung letzte Woche sagte der Audi E-tron-Produktmanager Matt Mostafaei, dass das Unternehmen US-Bestellungen für das Auto hat, das voraussichtlich im Mai hier in den Handel kommen wird, aber nicht angeben würde, wie viele.

Die Verzögerungen könnten auch durch einen Mangel an Elektromotoren des Autos nach einem Streik in der ungarischen Fabrik, in der die Motoren hergestellt werden, beeinträchtigt werden.

CHECK OUT: Audi Details Batterie für 2019 e-tron Elektro-SUV

Den Berichten zufolge hat sich die Einführung des E-tron Sportback, einer kleineren Fließheckversion des E-tron SUV, von Ende dieses Jahres bis 2020 ebenfalls verzögert.

Audi plant eine ganze Reihe elektrischer E-tron-Modelle, darunter den SUV, den Sportback, die Sportlimousine e-tron GT, einen neuen kleineren Q-E-tron-SUV und angeblich einen neuen E-tron GTR-Supersportwagen als Ersatz für den R8 Flaggschiff, laut einem neuen Bericht in der britischen Autozeitschrift Car.