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Tesla hat sich noch nicht für einen Produktionsstandort für seine Modell Y-Frequenzweiche entschieden, die im Herbst 2020 ausgeliefert werden soll.

In der vierteljährlichen Finanzaufforderung am Mittwoch gab CEO Elon Musk bekannt, dass er erwägt, das Modell Y an dem Ort zu bauen, den er zuvor ausgeschlossen hatte: im Werk in Fremont, Kalifornien, in dem bereits alle anderen Fahrzeuge, einschließlich des Modells 3, zusammengebaut sind. welches viele Komponenten mit dem Modell Y teilt.

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"Wir versuchen gerade zu entscheiden, ob die Modell Y-Fahrzeugproduktion in Kalifornien oder Nevada erfolgen soll, und wir gehen davon aus, dass wir sehr bald eine endgültige Entscheidung darüber treffen werden", sagte Musk. "In der Zwischenzeit haben wir jedoch alle für Modell Y erforderlichen Werkzeuge und Geräte bestellt, sodass wir nicht erwarten, dass dies die Produktion von Modell Y in irgendeiner Weise verzögert."

Tesla hatte zuvor in seinem Finanzbrief Modell Y für das vierte Quartal 2018 "Volumenproduktion bis Ende 2020, höchstwahrscheinlich bei Gigafactory 1" berichtet. Und Musk hatte gesagt, Fremont sei bis in die Kiemen gepackt und für ein anderes Fahrzeug nicht lebensfähig.

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Tesla Model Y.

Tesla hat nun jedoch den Platz gefunden. Nach einigen spielerischen Gesprächen über Produktionszelte - "echte Hardcore-Zelte, nicht wie Cub Scout-Zelte" - sprach Musk über einen Plan, bei dem ein Teil des Raums genutzt wird, der derzeit für die Lagerung genutzt wird.

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"Und so glauben wir, dass es tatsächlich mit minimaler Unterbrechung möglich ist, Model Y zu Fremont hinzuzufügen", sagte er in einem etwas entschlossenen Ton.

Jerome Guillen, President of Automotive bei Tesla (und Projektleiter für das Semi), gab einen weiteren Hinweis und sagte, dass die Produktion von Tesla Semi im nächsten Jahr beginnen wird. "Der Standort ist noch nicht festgelegt, aber es ist ziemlich klar, dass wir alle Batterien und Antriebseinheiten in Reno herstellen", sagte Guillen und bezog sich dabei auf die Gigafactory in Sparks, Nevada.

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2017 Tesla Model 3 und Model S auf dem Parkplatz des Tesla-Montagewerks, Fremont, CA, November 2017

Wenn diese Linie hochgefahren wird, kann es mit Modell Y in Fremont tatsächlich weniger logistische Herausforderungen geben. Es kann sich auch als einfacher erweisen, qualifizierte Arbeitskräfte in der San Francisco Bay Area nach Bedarf aufzustocken.

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Musk sagte, es sei derzeit ein enger Kontakt zwischen den beiden Orten, und das Unternehmen werde in den nächsten Wochen eine Entscheidung treffen.