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Mit der Ankündigung einer strategischen Partnerschaft mit dem Elektrofahrzeughersteller Rivian in der vergangenen Woche, die durch eine anstehende Kapitalinvestition in Höhe von 500 Millionen US-Dollar gefestigt wurde, deckt die Ford Motor Company die Grundlagen für die Entwicklung des Marktes ab und sichert mehrere Wege in eine Zukunft, in der Fahrzeuge mit Ladeanschlüssen die Hauptrolle spielen Norm.

"Auf der ganzen Welt stärken wir unsere Franchise-Stärken bei Lastkraftwagen, Nutzfahrzeugen und Hochleistungsfahrzeugen und stärken unser SUV-Franchise, indem wir den einzigartigen Ansatz für Elektrofahrzeuge umsetzen, der unsere stärksten Typenschilder nutzt", sagte Jim Hackett, CEO von Ford, über Fords Ergebnisaufruf für das erste Quartal, einen Tag nach der Ankündigung von Rivian.

In Fords Geschäftsaktualisierung stellte das Unternehmen seinen verstärkten Plan für Elektrofahrzeuge fest, der ein zukünftiges Fahrzeug umfasst, das mit Rivian entwickelt wurde.

Ford sagte im März 2018, dass es bis 2022 weltweit 16 vollelektrische Fahrzeuge und 40 elektrifizierte Fahrzeuge schaffen wird. Alles, was das Unternehmen seitdem über die Elektrifizierung gesagt hat, passt genau in diesen Rahmen - bis auf eine andere Sache, autonome Fahrzeuge, die wir werden zu bekommen.

DIE ELEKTRISCHEN AUTOS

Hier sind zumindest einige der vollelektrischen Fahrzeuge zusammengefasst, die Ford in Arbeit hat:

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2020 Ford Elektro-SUV-Teaser

Mustang-beeinflusste elektrische Frequenzweiche. Ford hat seinen Plan, diese mit Spannung erwartete Alternative zum Tesla Model Y zu bauen, vorangetrieben. Um sicherzustellen, dass die Vision auf dem Weg nicht zu stark verwässert (oder verworren) wird, hat Ford diese Bemühungen durch eine fokussierte Elektrik konzentriert -Fahrzeugteam (Team Edison), das es bis zur Produktion, Lieferung und Unterstützung begleitet.

Obwohl Ford den jüngsten Fragen zu Preisen und Position für dieses Fahrzeug, das als Mach 1 und Mach E bezeichnet wurde, ausgewichen ist, haben Führungskräfte an mehreren Stellen die Bedeutung der Erschwinglichkeit hervorgehoben und festgestellt, dass dies eines der Hauptziele des Projekts ist. Der elektrische SUV wird auf einem Mittelweg zwischen kleinen Elektrofahrzeugen wie dem Hyundai Kona Electric und dem Chevrolet Bolt EV und größeren Premium-Elektrofahrzeugen wie dem Audi E-tron und dem Tesla Model X landen 45.000 US-Dollar (oder sogar weniger), wenn es in der zweiten Hälfte des Jahres 2020 ankommt.

Vollelektrische Lincoln-Frequenzweiche. Wie Fords nordamerikanischer Präsident Kumar Galhotra Anfang dieses Jahres sagte, wird er "zurückhaltenden, ruhigen Luxus" betonen. Es könnte schon 2021 eintreffen, was den Cadillac EV schlagen würde, von dem wir erwarten, dass er eine Top-Alternative ist.

Andere zukünftige "C-EV" -Fahrzeuge - vielleicht sogar eine Limousine. Es wird erwartet, dass die Elektrofahrzeuge von Ford (und Lincoln) nur die ersten beiden sind, die auf einer von Ford beschriebenen skalierbaren Plattform für Elektrofahrzeuge konzipiert wurden. Diese Plattform, die als Teil des sogenannten C-Segments weltweit konzipiert wurde, soll eine ganze Reihe von Elektroauto-Varianten hervorbringen. Obwohl Ford zum Beispiel die traditionelle Mainstream-Limousinenfalte verlässt, haben Firmenbeamte Green Car Reports angedeutet, dass wir den Limousinenformfaktor in einer Nische wieder sehen könnten - vielleicht als Lincoln EV.

Vollelektrischer Luxus-SUV. Das in Michigan ansässige Unternehmen Rivian plant, seinen R1T und R1S Ende 2020 in den USA einzuführen. Mit der Ankündigung der letzten Woche werden die beiden Unternehmen „zusammenarbeiten, um ein brandneues Batterie-Elektrofahrzeug der nächsten Generation für Fords wachsendes EV-Portfolio zu entwickeln mit Rivians Skateboard-Plattform. “Rivian hat bereits eine Schleppleistung von bis zu 11.000 Pfund und eine Reichweite von bis zu 400 Meilen erreicht, unterstützt von Akkus mit bis zu 180 kWh.

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2019 Ford F-150 RTR

Vollelektrischer F-150. Ford hat bestätigt, dass es sich um ein Projekt handelt, aber das war es auch schon. Da der F-150 das Kernstück von Fords Erbe und Rentabilität darstellt, können Sie darauf wetten, dass er sich weiterentwickelt, ob Rivian Venture oder nicht. Erwarten Sie nur nicht, dass es so schnell wie möglich eintrifft. Angesichts der anhaltenden Nachfrage der USA nach Ford Expedition und Lincoln Navigator, die auf dem F-150 basieren, konnte sich dies jedoch in größerem Umfang auszahlen.

DIE HYBRIDEN (EINIGE STECKER)

Im Gegensatz zu GM, das den Chevrolet Volt eingestellt hat und Elektrizität als kurzfristige Zukunft für das Unternehmen ansieht, zielt Ford darauf ab, Vollhybride und Plug-in-Hybride in mehr Fahrzeugen der nächsten Generation herauszubringen:

2020 Ford F-150 Hybrid. Neben dem vollelektrischen F-150-Projekt produziert Ford einen F-150-Hybrid, der in Kürze als 2020-Modell erhältlich sein wird. Es wird erwartet, dass der F-150-Hybrid ein 10-Gang-Automatikgetriebe als Teil eines Hybridsystems verwendet, das immer noch einen größeren Bereich des Ausrollens und Leerlaufs des Motors ermöglichen sollte, ohne dass die Abschlepp- oder Zugfähigkeit stark beeinträchtigt wird. Ford hat geärgert, dass der F-150 einen Nebenabtrieb für Werkzeuge und Baustellen haben wird - eine Funktion, die mit einem Ladeanschluss noch nützlicher wäre, wenn das ein Hinweis ist.

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2020 Lincoln Aviator Plug-In-Hybrid

2020 Lincoln Aviator Plug-In-Hybrid. Der Aviator-Plug-in-Hybrid wird mit einer Version des bald allgegenwärtigen modularen 10-Gang-Hybridgetriebes von Ford geliefert. Mit voraussichtlich 450 PS und 600 Pfund-Fuß Drehmoment wird es auch die leistungsstärkste Version in der Aviator-Reihe sein. Der Ford Explorer, auf dem er basiert, ist (in den USA) nur als Hybrid erhältlich, wobei der Explorer-Plug-in-Hybrid vorerst für Europa gespeichert ist.

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2020 Lincoln Corsair, 2019 New York International Auto Show

2020 Ford Escape Plug-In Hybrid und 2020 Lincoln Corsair Plug-In Hybrid. Diese Modelle kommen später im Jahr 2019 an und verwenden eine überarbeitete Version des variablen Verhältnisses / Planeten-Hybridsystems, das Ford in einer Reihe anderer Hybridprodukte verwendet hat, einschließlich des C-Max Energi und zurück zum vorherigen Escape Hybrid.

2020 Ford Mustang Hybrid. Eine hybridisierte Version des 10-Gang-Automatikgetriebes von Ford wird auch die Basis für den Hybrid Mustang sein. Das Hybrid-Pony-Auto wird wahrscheinlich das Leistungspotential der Hybrid-Technologie ausschöpfen, anstatt jede mögliche mpg herauszuholen - möglicherweise mit einem V-8, der immer noch Teil der Präsentation ist.

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Neuer Ford Bronco