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Bei Teslas selbstfahrender Veranstaltung für Investoren am Montagnachmittag enthüllte das Unternehmen einen weiteren Leckerbissen: einen Blick auf den kommenden Roadster der zweiten Generation.

Das Unternehmen parkte den neuen Roadster auf der Veranstaltung und ließ zum ersten Mal Außenstehende (zumindest diejenigen, die erhebliche Summen investiert haben) die Türen öffnen und darin sitzen. Der Prototyp war nicht zum Fahren verfügbar.

Investor Hamid Shojaee nutzte die Gelegenheit, um einen 39-Sekunden-Videoclip auf Twitter zu teilen. Darin probiert er Teslas neueste Herangehensweise an Türgriffe aus und schaut auf das eckige Formel-1-Fledermauslenkrad, den großen mittleren Touchscreen sowie die Überreste der Rücksitze.

Ein kleines Video des @ Tesla Roadsters. #AutonomyDay pic.twitter.com/kp09GjBWN4

- Hamid Shojaee (@hamids), 22. April 2019

Von außen sind die neuen Türgriffe komplett elektronisch. Während er versucht, die Tür im Video zu öffnen, muss Shojaee mehrmals versuchen, die Tür zu öffnen, indem er zuerst die Sensoren nach oben wischt und dann, wenn das nicht funktioniert, nach unten wischt - als ob Tesla weitere Probleme mit ungewöhnlichen Türen benötigt Griffe. Sobald er von oben nach unten wischt, öffnet sich die Tür beim ersten Versuch.

Im Inneren sieht das Lenkrad des Autos direkt aus einem Hollywood Batmobile-Modell aus. Ein solches "Rad" ist nur dann sinnvoll, wenn das Auto vollständig über Draht gesteuert wird und weniger als eine vollständige Umdrehung von Schloss zu Schloss aufweist. Das ist nicht unmöglich und es wäre nicht das einzige Auto mit einem Steer-by-Wire-System.

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Der mittlere Bildschirm des Roadsters kehrt zu der ursprünglichen vertikalen Ausrichtung des Modells S zurück, ist jedoch viel größer, und das Auto verfügt über keinen zweiten Instrumentenbildschirm wie das Modell S und das Modell X. Es lässt sich auch in einem steilen Winkel auf der Rechenkonsole zurücklehnen, anstatt wie beim Modell 3 auf dem mittleren Armaturenbrett zu sitzen.

Im Heck hat der neue Roadster ein paar winzige Hinternkörbe für Sitze, die an den originalen Porsche 911 erinnern. Das ist nicht unbedingt eine Kritik, aber ziemlich typisch für das Genre.

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Elon Musk, CEO von Tesla, sagte, das Unternehmen plane, den 250.000-Dollar-Sportwagen im Jahr 2020 zu verkaufen. Es wird eine Reichweite von bis zu 620 Meilen und eine Geschwindigkeit von 60 Meilen pro Stunde von einem Stopp in 1, 9 Sekunden erwartet.