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Deutsche Autohersteller haben alle angekündigt, dass sie All-in-Elektroautos fahren werden, aber bisher sind nur wenige tatsächlich eingetroffen, und der Audi E-tron ist letzte Woche in einige US-Händler geraten.

Jetzt hat Mercedes-Benz bekannt gegeben, dass es am Montag in seinem Werk in Bremen seinen ersten neuen elektrischen EQC-SUV produziert hat. Das Auto wird in Europa in den Handel kommen, wird aber voraussichtlich erst im nächsten Jahr in die USA kommen.

Wir machen uns auf den Weg, um den EQC hinter dem Lenkrad zu testen, und werden die Leser aktualisieren, sobald wir die Gelegenheit hatten, erste Eindrücke zu sammeln.

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In der Zwischenzeit, so Mercedes, wird die 80-Kilowattstunden-Batterie des EQC bei den alten und sehr optimistischen neuen europäischen Fahrzyklustests eine Reichweite von 280 Meilen bieten. Das könnte etwas mehr als 200 Meilen in den USA entsprechen, obwohl Mercedes angekündigt hat, dass es eine Reichweite von bis zu 279 Meilen haben wird, wenn es hier zum Verkauf angeboten wird.

Der Hauptkonkurrent des EQC, der Audi E-tron quattro aus dem Jahr 2019, der gerade in den Handel kam, hat nur eine EPA-Reichweite von 204 Meilen.

Der EQC enthält auch ein relativ schnelles 7, 4-Kilowatt-Ladegerät der Stufe 2.

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Mercedes kündigte europäische Preise mit einer "Basisversion" an, die bei 71.281 Euro oder knapp 80.000 US-Dollar beginnt. Das macht es etwas günstiger als das E-tron quattro in Europa.

Mit einem "Nettobasispreis" von weniger als 60.000 Euro (etwas mehr als 67.000 US-Dollar) qualifiziert sich Mercedes für den 4.000-Euro-Bundessteueranreiz für Elektrofahrzeuge.

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Mercedes sagt, dass der EQC zwischen 3 und 3, 3 Meilen pro Kilowattstunde erreichen wird.