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Auf dem Weg zum Bau von 44 "umweltfreundlichen" Modellen bis 2025 kündigte Hyundai Motors, zu dem auch Kia gehört, an, 80 Millionen US-Dollar in das kroatische EV-Startup Rimac zu investieren.

Rimac ist am bekanntesten für den Bau des Rimac Concept One, der bei seiner Einführung im Jahr 2016 als das schnellste Elektroauto der Welt bekannt wurde. Das Unternehmen baute acht Beispiele, bei denen fast keine Standardkomponenten verwendet wurden.

Andere Autohersteller waren beeindruckt genug, um mit Rimac einen Vertrag über die Lieferung von elektrischen Antriebskomponenten für Fahrzeuge wie den geplanten Pininfarina Battista abzuschließen. Porsche besitzt ebenfalls 10 Prozent des Unternehmens.

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Jetzt hat sich eine der weltweit größten Autogruppen engagiert und sucht das Know-how von Rimac bei der Entwicklung effizienterer und leistungsstärkerer elektrischer Antriebe.

In einer Erklärung, in der die Investition angekündigt wurde, sagte Hyundai, dass es "die Partnerschaft nutzen wird, um auf seinen vorhandenen F & E-Fähigkeiten aufzubauen, um seinen Elektrifizierungsplan zu erfüllen".

Euisun Chung, Executive Vice Chairman, fügte hinzu: "Die Wurzeln des Startups und die langjährige Erfahrung in der Zusammenarbeit mit Autoherstellern in Kombination mit technologischen Fähigkeiten machen Rimac zum idealen Partner für uns."

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Ab sofort planen die Unternehmen die Entwicklung von Prototypen eines elektrischen Hochleistungssportwagens mit Motor und Batterie, die hinter dem Fahrer montiert sind, für Hyundais neue Marke N Performance sowie eines Hochleistungs-Brennstoffzellenfahrzeugs. Hyundai plant, beide Modelle "zu einem späteren Zeitpunkt" auf den Markt zu bringen.

Von den 80 Millionen US-Dollar werden 64 Millionen US-Dollar von Hyundai und 16 Millionen US-Dollar von Kia kommen.

Rimac hofft, die Investition von Hyundai als Hebel nutzen zu können, um daraus einen Tier-1-Lieferanten für große Automobilunternehmen zu machen. "Wir sehen einen starken Investor und Technologiepartner in der Hyundai Motor Group und glauben, dass diese Zusammenarbeit unsere Position als Tier-1-Zulieferer für Elektrifizierungskomponenten für die Branche belasten wird", sagte Mate Rimac, Gründer und CEO von Rimac, in einer Erklärung.