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Mercedes-Benz hat mit dem EQC 400 SUV begonnen, das erste seiner EQ-Elektroautos in Europa zu produzieren.

Das Unternehmen hat angekündigt, bis 2022 10 neue EQ-Elektroautos zu bauen, und andere Teile dieser Reihe nehmen Gestalt an. und Beamte erklärten sehr früh im EQ-Projekt, dass es verschiedene Versionen plante, die ungefähr parallel zu seinen Benzinlimousinen- und SUV-Modellen sein würden.

Am Montag berichtete das britische Automagazin Autocar über einige neue Details bezüglich der EQE-Limousine, die eine etwas kürzere Gesamtlänge als eine E-Klasse haben wird, aber laut Quellen genauso viel Platz im Inneren wie eine S-Klasse hat.

Wie das Tesla Model S bietet es einen Allradantrieb mit einem Motor an jeder Achse und einer Gesamtleistung von mehr als dem EQC 400 mit 402 PS und 564 Pfund-Fuß Drehmoment.

Im Gegensatz zum EQC wird für den EQE eine Reichweite von mehr als 300 Meilen erwartet. Tesla hat kürzlich eine neue Version des Modells S mit einer EPA-Reichweite von 370 Meilen angekündigt, während der EQC in Europa im relativ optimistischen WLTP-Fahrzyklus mit 259 Meilen bewertet wird.

Das Auto wird eine Plattform mit dem kommenden EQS teilen, einer elektrischen S-Klasse-Alternative, die die einzige andere Limousine ist, die im Rahmen des EQ-Rollouts bestätigt wurde.

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Mercedes-Benz EQA-Konzept, Frankfurter Automobilausstellung 2017

Weitere Modelle, die dem EQC folgen sollen, sind der kleine SUV EQB und zumindest in Europa der kleine Fließheck EQA und der elektrische Minivan EQV.