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Honda kündigte letzten Monat den Rückruf von 1.082 Clarity Fuel Cell-Fahrzeugen aus den Modelljahren 2017 und 2018 in Kalifornien an.

Das Rückrufproblem betrifft eine elektrische Wasserpumpe, die nicht ordnungsgemäß auf Korrosion behandelt wurde. Wenn die Komponente im Laufe der Zeit korrodiert, kann dies zu einer Niederdruckwarnung für das System führen, die es ermöglicht, es bei reduzierter Leistung für eine kurze Strecke anzutreiben, oder zu einem Ausfall der Wasserpumpe, was zu einer Abschaltung des Kraftstoffs führen kann. Zellenstapel und plötzlicher Stromausfall. Eine Fehlerwarnung würde verhindern, dass das Fahrzeug neu gestartet wird.

Der Rückruf unterstreicht einen wesentlichen Unterschied zwischen Brennstoffzellen- und batterieelektrischen Fahrzeugen. Obwohl beide Elektromotoren und Antriebssysteme zum Bewegen der Räder verwenden und über regenerative Bremssysteme verfügen, die die Lebensdauer der Bremsbeläge verlängern, ist bei Brennstoffzellenfahrzeugen in der Regel etwas mehr Wartung erforderlich.

Die meisten modernen versiegelten, flüssigkeitsgekühlten Akkus sind wartungsfrei, aber das Gleiche gilt nicht für die heutigen Brennstoffzellenfahrzeuge.

Die Honda Clarity-Brennstoffzelle erfordert beispielsweise den regelmäßigen Austausch eines Ionenaustauschfilters sowie den Austausch des Kühlmittels, das als Brennstoffzellen-Isolierflüssigkeit bezeichnet wird, in bestimmten Wartungsintervallen. Es müssen besondere Vorkehrungen getroffen werden, um den an Bord gespeicherten Wasserstoff sicher zu umgehen.

Honda setzt weiterhin langfristig auf die größere Akzeptanz von Brennstoffzellenfahrzeugen und arbeitet zusammen mit GM an einer nächsten Generation der Technologie, die bereits im nächsten Jahr erwartet wird.

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2017 Honda Clarity Brennstoffzelle

Der Rückruf betrifft speziell 911 Fahrzeuge aus dem Modelljahr 2017 und 171 Fahrzeuge aus dem Modelljahr 2018, die bis zum 28. Februar 2018 gebaut wurden. Die neuen Clarity-Brennstoffzellenmodelle 2019 sind nicht betroffen. Honda sagte in Rückrufdokumenten und einer Pressemitteilung zu diesem Thema, dass es sich um verwandte Unfälle oder Verletzungen handelt.

Dies ist nicht das erste Mal, dass die Clarity-Brennstoffzelle zurückgerufen wurde. Honda hat separate Rückrufe für die Modelle 2017 und 2018 herausgegeben, die sich beide auf ein Problem beziehen, bei dem die Software der elektronischen Steuereinheit den Stapel fälschlicherweise herunterfahren würde, was zu einem plötzlichen Stromausfall führen würde.