Anonim

Der Gesetzgeber von Illinois hat sich von einer vorgeschlagenen Zulassungsgebühr von 1.000 USD für Elektroautos zurückgezogen, die von Autoherstellern und Befürwortern von Elektroautos verachtet und abgelehnt wurde.

Stattdessen verhängte der Gesetzgeber eine neue Zulassungsgebühr von 248 US-Dollar für Elektroautos als Teil einer umfassenden Maßnahme, um Einnahmen für die Autobahnfonds des Staates zu erzielen.

Die neuen Gebühren könnten für Besitzer von Elektroautos, die zuvor nur 17, 50 USD gezahlt hatten, ein Schock sein, während andere Fahrer 98 USD bezahlten. Anstatt weniger zu zahlen, zahlen Elektroautofahrer jetzt mehr.

Die Maßnahme erhöht auch die Zulassungsgebühren für Gasautos auf 148 USD und verdoppelt die staatliche Gassteuer auf 38 Cent pro Gallone. Da die Gassteuern in den meisten Bundesstaaten zumindest nominell zur Finanzierung von Straßenprojekten bestimmt sind und Elektroautos kein Benzin kaufen, sind Elektrofahrzeuge für viele Gesetzgeber zu einem sichtbaren Ziel geworden, um Finanzierungslücken in den Budgets für die Instandhaltung von Autobahnen auszugleichen.

Bundesweit machen Elektroautos, die 2011 auf den Markt kamen, mittlerweile rund 1 Prozent des Neuwagenabsatzes aus, während viele staatliche Autobahnfonds seit Jahrzehnten ins Hintertreffen geraten. Laut einer Studie der Federal Highway Administration aus dem Jahr 2018 befinden sich 54 Prozent der mehr als 616.000 Brücken des Landes in einem fairen oder schlechten Zustand.

Mit steigendem Umsatz könnten Elektrofahrzeuge jedoch mehr zur Straßennutzung beitragen, ohne durch die Zahlung von Gassteuern einen Beitrag zu Autobahngeldern zu leisten. Als wir unsere Leser letzten Monat in einer Twitter-Umfrage befragten, befürworteten 29 Prozent höhere Zulassungsgebühren für Elektroautos, um zur Straßeninstandhaltung beizutragen, obwohl mehr Gebühren pro Meile für fairer gehalten würden.