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Mark Reuss, Präsident von General Motors, bestätigte am Donnerstag, dass das Unternehmen einen vollelektrischen Pickup in der Entwicklung hat, und sagt, dass er auf der BEV3-Plattform des Unternehmens basieren wird, die voraussichtlich irgendwann nach 2023 in einem neuen Cadillac-SUV debütieren wird.

Dieses Chassis ähnelt dem "Skateboard" -Chassis, das GM bereits 2002 für sein Autonomy-Konzeptauto entwickelt hat. Es enthielt Batterien und Elektromotoren auf einem Plattform-Chassis, das eine Vielzahl von Karosserievarianten aufnehmen konnte.

Laut einem Bericht von WardsAuto hat Reuss die Kommentare auf der UBS Global Industrials and Transportation Conference am Donnerstag abgegeben. "Wir werden eine komplette elektrische Aufstellung haben, einschließlich eines Pickups, der sich in der Entwicklung befindet", sagte er.

"Wir können alles auf dieser (Plattform) mit nur drei Antriebseinheiten aufbauen: Frontantrieb, Hinterradantrieb oder E-Allradantrieb. Diese Architektur ist die Leinwand, auf die wir ein profitables EV-Programm malen werden", sagte er sagte.

Auch Reuss sagte nicht, ob der Pickup selbst mit derselben Skateboard-Plattform im herkömmlichen Sinne (Karosserie, Rahmen und Federung) gebaut werden würde. Die Aussagen bestätigen, dass das Unternehmen die gleiche Batterietechnologie und die gleichen Leistungsteile verwenden möchte über seine Reichweite.

GM bemüht sich, mit den Start-up-Autoherstellern Rivian Schritt zu halten, die einen vollelektrischen Pickup vorgestellt haben, der 2021 mit einer Reichweite von 400 Meilen und möglicherweise mehr mit optionalen Hilfsbatterien mit erweiterter Reichweite in den Handel kommen soll - und mit Kreuz Der Rivale Ford aus der Stadt, der einige Monate zuvor angekündigt hatte, auch einen vollelektrischen F-150 zu entwickeln, und der einen Anteil von 500 Millionen US-Dollar an Rivian kaufte, nachdem ein potenzieller Deal für GM, in das Startup zu investieren, gescheitert war. Ford hat angekündigt, dass sein elektrischer F-150 vom Rivian-Programm getrennt sein wird.

Reuss zeigte sich optimistisch in Bezug auf Elektroautos und sagte, dass die Kosten für deren Bau früher mit den Autos mit innerer Verbrennung vergleichbar sein werden, als die meisten Menschen erwarten. "Wir werden die Parität viel früher erreichen, als die Leute denken. Die Einhaltung von Vorschriften (Verbrennungsmotor) wird teuer. All diese Dinge und mehr werden zu einer größeren Akzeptanz von Elektrofahrzeugen durch die Verbraucher führen", sagte er. "Außerdem werden sie großartige Autos sein."

Auf der Detroit Auto Show im Januar kündigte Reuss an, dass GM mit der BEV3-Plattform den Schwerpunkt seiner Bemühungen um Elektroautos von Chevrolet auf seine Luxusmarke Cadillac verlagern wird. Das Unternehmen hofft, mehr für Elektroautos verlangen zu können, um diese rentabel zu machen. Da Cadillac ab etwa 2023 im Mittelpunkt des Verkaufs von Elektroautos von GM steht, ist nicht klar, wie lange danach ein Elektro-Pickup folgen könnte, da es sich wahrscheinlich um einen GMC oder einen Chevrolet handeln würde. Frühestens scheint es, dass der elektrische Pickup von GM im Jahr 2024 erscheinen könnte.