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National Electric Vehicles Sweden gab letzte Woche bekannt, dass es Protean, einen britischen Hersteller von Radmotoren für Elektroautos, gekauft hat.

Bei der Ankündigung der Zusammenarbeit mit NEVS sagte Protean, die Übernahme werde die Einführung seiner Technologien in Elektro- und selbstfahrenden Autos der nächsten Generation beschleunigen und "den Weg für NEVS ebnen, die In-Wheel-Elektroantriebstechnologie von Protean Electric einzusetzen".

Die In-Wheel-Motor-Technologie wurde als großer Durchbruch für Elektroautos angesehen, da sie die Anzahl der beweglichen Teile in einem Fahrzeug drastisch reduzieren und die Flexibilität der Konstrukteure beim Bau von Autos erhöhen könnten, indem weniger blockierte Räume in der Metallhülle des Autos benötigt werden die Motoren unterzubringen.

Sie sind jedoch aus verschiedenen Gründen nur langsam gestartet. Das Bemerkenswerteste davon ist, dass sie das Gewicht der Motoren von der Karosserie auf die einzelnen Räder verlagern, was zu einer holprigen Fahrt und vermindertem Handling sowie zu Bedenken hinsichtlich der Haltbarkeit der Motoren selbst führen kann. Wenn das Rad gegen ein Schlagloch knallt, sind nicht nur Reifen und Rad anfällig. Der Motor ist auch.

Darüber hinaus werden durch die Beschränkung der Motoren auf den Innendurchmesser des Rads die Optionen für das Getriebe eingeschränkt, wodurch in den meisten Anwendungen die Beschleunigung selbst bei sofortigem Drehmoment eines Elektromotors in jedem Rad begrenzt wird.

Die potenziellen Vorteile sind jedoch überzeugend genug, dass mehrere Unternehmen noch daran arbeiten und nach einer Verkaufsstelle suchen.