Anonim

Wenn es jemals ein Argument für drahtloses Laden gab, könnten es Taxis sein. Und wie bei den meisten Dingen in Elektroautos kann Norwegen eine Möglichkeit finden, die Technologie in Aktion zu demonstrieren.

Dies ist der Anstoß für die jüngsten Bemühungen des Landes, alle Taxistände in Oslo mit drahtlosen Ladegeräten auszustatten. Laut einem Reuters-Bericht kündigte die Stadt den Plan im März an. Die Ladegeräte werden vom finnischen Energieversorger Fortum installiert.

Solange Taxis sitzen und auf Passagiere warten, können sie genauso gut aufladen, und sie starten, sobald der Taxifahrer vorfährt, ohne dass der Fahrer etwas unternehmen muss.

Die drahtlose Ladetechnologie für Autos war etwas umstritten. Viele Befürworter von Elektrofahrzeugen lehnten die Technologie als weniger effizient als das Einstecken ab, da Autos genau parken müssen, um maximale Effizienz zu erzielen, und aus Kostengründen.

Einige haben gesagt, dass kabelloses Laden erst dann sinnvoll ist, wenn kabellose Ladegeräte über lange Strecken der Autobahn betrieben werden können, um die Notwendigkeit von Schnellladegeräten zu ersetzen, bei denen Autos anhalten und Fahrer einstecken müssen - und die im Allgemeinen nur ein Auto aufnehmen können eine Zeit.

Taxis könnten jedoch die perfekte (sorry) Steckdose für drahtlose Ladegeräte sein. Während die meisten Privatwagen selten mehr als 40 Meilen pro Tag (und noch weniger als 80) fahren, legen Taxifahrer oft mehrere hundert Meilen pro Tag zurück, haben weniger Kontrolle über ihre Routen und können es sich nicht leisten, 45 Minuten zu sitzen und zu warten gegen eine Gebühr.

Sie müssen jede Chance aufladen, die sie bekommen. Und während Taxifahrer es sich nicht leisten können, 45 Minuten zum Aufladen anzuhalten, halten sie häufig an Flughäfen oder außerhalb von Hotels an, um auf Passagiere zu warten.

Im November demonstrierte das Oak Ridge National Laboratory ein drahtloses 120-Kilowatt-Ladegerät, mit dem ein Oslo-Taxi in einer Wartezeit von 15 Minuten eine Reichweite von 90 Meilen erreichen kann. Mit kabellosen Ladegeräten an allen Taxiständen müssten die Fahrer nicht vollständig aufladen, sondern alle paar Fahrten ein paar zusätzliche Meilen sammeln.