Anonim

Teslas Solargeschäft zu Hause rutscht ab. In Washington herrscht ein Wortkrieg um Emissions- und Kraftstoffverbrauchsstandards. Und ja, die Lastwagen, die den Müll abholen, können auch elektrisch fahren. All dies und mehr zu Green Car Reports.

Die Spannungen haben sich in dieser Woche verschärft, nachdem der EPA-Administrator Andrew Wheeler eine Notiz an den Kongress geschickt hatte, in der er Mary Nichols, Vorsitzende des California Air Resources Board, beschuldigte, die Verhandlungen falsch dargestellt zu haben. Der gesamte Prozess steht kurz bevor, und die vom Gericht angefochtenen Vorschriften dürften künftige Ziele für den Kraftstoffverbrauch in die Schwebe bringen.

Home Solar ist die natürliche Ergänzung, um mit Ihren Fahrzeuganforderungen elektrisch zu fahren. Und während es für Tesla der nächste Schritt bei der Übernahme von Solar City zu sein schien, unterstrich eine in dieser Woche veröffentlichte Analyse, dass das Solargeschäft von Tesla weiter schrumpft. Wird das Solardach die Rutsche retten?

Zuerst kamen vollelektrische Stadtbusse, die eine Reihe von Kommunen und Verkehrsbehörden weltweit in Betrieb nehmen. Jetzt kommen andere Arten von LKW-ähnlichen Müllwagen, wie Mack Anfang dieses Monats gezeigt hat. Sie werden nächstes Jahr in New York City getestet.

Der viermotorige Pininfarina Battista mit 1.877 PS ist die moderne Elektromobilität, die den klassischen Ferraris oder Lamborghinis entspricht, die wir möglicherweise als Poster an der Wand hatten. Mit nur 150 Stück ist es noch exotischer.

Und das Versicherungsinstitut für Straßenverkehrssicherheit stellte - keine Überraschung - fest, dass die automatisierten Fahrhilfen und -assistenten und alle ihre Markennamen verwirrt sind.