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Jaguar Land Rover plant, sein neues Flaggschiff mit einem Ruck zu starten. An einem kürzlichen Investorentag gab das Unternehmen bekannt, dass seine neue Flaggschiff-Limousine XJ voraussichtlich 2020 als Elektromodell auf den Markt kommen wird. Modelle mit Gasmotoren werden voraussichtlich folgen.

Der Autohersteller hatte zuvor angekündigt, bis 2025 Elektro- und Plug-in-Hybrid-Versionen aller von ihm verkauften Modelle anzubieten. Der neue XJ wird voraussichtlich das erste dieser Modelle sein, das auf einer neuen modularen Architektur basiert, die sowohl für elektrische als auch für Gasplattformen ausgelegt ist.

Der elektrische XJ wird wahrscheinlich über eine 90, 2-Kilowattstunden-Batterie mit einer Zielreichweite von 292 Meilen verfügen, so Nick Miles, Leiter Produktentwicklung bei JLR, wie am Investorentag vorgestellt. Dieser Bereich dürfte im etwas optimistischen neuen europäischen WLTP-Fahrzyklus liegen.

Die neue "Modulare Längsarchitektur" hat nichts mit der Plattform zu tun, auf der Jaguars elektrisches I-Pace basiert, das in einer Magna-Steyr-Auftragsfertigung in Österreich gebaut wird. Der XJ und die Fahrzeuge auf seiner modularen MLA-Plattform werden in Jaguars Werk in Solihull, England, gebaut.

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2020 Land Rover Range Rover

Die neue Plattform wird auch zwei neue SUVs von Range Rover unterstützen, ein neues Flaggschiff Range Rover im Jahr 2021 und einen neuen Range Rover Sport ein Jahr später. Dies geht aus einem Bericht in Automotive News Europe hervor (Abonnement erforderlich). Beide Range Rover werden mit angeboten Plug-in-Hybridantriebe und mindestens eines der vier Modelle von Range Rover werden eine vollelektrische Option enthalten.

Sowohl der Range Rover als auch der Range Rover Sport enthalten derzeit Plug-in-Hybridoptionen. Sie basieren jedoch auf einer älteren Plattform, die nicht mit Jaguar geteilt wird. Die neuen Plug-in-Hybridmodelle werden voraussichtlich eine etwas größere elektrische Reichweite erreichen.