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Ford und Volkswagen gaben am Freitag gemeinsam bekannt, dass VW seine MEB-Architektur für erschwingliche Elektroautos mit Ford teilen wird, während VW sich Fords Argo-Selbstfahrer anschließen wird.

Zusätzlich zu seinen eigenen Bemühungen, Elektroautos zu bauen, wird Ford ein neues Elektroauto für den europäischen Markt bauen, das auf der MEB-Plattform für den Massenmarkt von Volkswagen basiert. James Hackett, CEO von Ford, sagt, dass das Auto ab 2023 in einem Ford-Werk in Europa gebaut wird.

Volkswagen wird die Fahrzeugarchitektur - einschließlich Batterien - für bis zu 600.000 Exemplare des Autos bereitstellen. Die Unternehmen setzen ihre Gespräche fort, um ein zweites MEB-basiertes Elektromodell für Ford of Europe mit einem fast ebenso großen Volumen zu bauen. Und VW-Chef Herbert Diess erlaubte, dass Ford-Elektrofahrzeuge, die auf der Plattform basieren, auch in die USA kommen könnten, obwohl derzeit keine geplant sind.

Ford wird auch Elektroautos in Europa (und in den USA und anderswo) verkaufen, die auf eigenen Plattformen basieren, einschließlich des Mustang-inspirierten Mach E SUV, der 2021 erscheinen soll, und des elektrischen F150, den es in der Entwicklung hat. Das Unternehmen investierte im April 500 Millionen US-Dollar in das Startup-Unternehmen Rivian für Elektrofahrzeuge. Laut Hackett soll dies die Wissensbasis des Autoherstellers über Elektrofahrzeuge beschleunigen und sollte getrennt von der Produktentwicklung betrachtet werden.

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Ford Crossover EV Teaser Foto

Eine der größten Herausforderungen, um mehr Verbraucher zum Kauf von Elektroautos zu bewegen, besteht darin, die Preise zu senken, um sie auch ohne Steuergutschriften erschwinglicher zu machen.

Führungskräfte beider Unternehmen gaben an, dass die gemeinsame Nutzung der MEB-Plattform dafür ausgelegt ist. "Wir werden mehr Zusammenarbeit [bei Elektroautos] sehen, weil das Timing nicht klar ist und die Marktdurchdringung nicht klar ist", sagte Diess. Die gemeinsame Nutzung der MEB-Plattform mit anderen Autoherstellern wird das Volumen erhöhen, um die Entwicklungskosten zu verteilen und Elektrofahrzeuge "für Verbraucher erschwinglicher" zu machen und besser für die Umwelt sein “, sagte VW-Chef Herbert Diess.

Hackett nannte MEB, was für "modulare elektrische Architektur" steht, "eine beeindruckende Plattform".

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VW MEB Plattform

"Ich bin sehr begeistert davon und unsere Teams freuen sich darauf, damit zu arbeiten", sagte er. Die MEB-Plattform ist eine der ersten dedizierten Elektroauto-Plattformen, die für den Verkauf in allen wichtigen Automärkten der Welt entwickelt wurden.

Die Ankündigung erweitert eine frühere Vereinbarung zwischen den Unternehmen, die im Januar angekündigten Entwicklungskosten für Nutzfahrzeuge und selbstfahrende Autos zu teilen. Globale Fahrzeuge, die im Rahmen dieser Vereinbarung entwickelt wurden, werden ab 2022 in den Handel kommen.