Anonim

Tesla ist weithin bekannt für die bequemsten Schnellladesysteme in der Welt der Elektroautos. Es war so erfolgreich, dass einige es sogar als Teslas "Wassergraben" gegen die Konkurrenz bezeichnet haben.

Für Besitzer von Modell 3, die den größten Teil der Tesla-Fahrer ausmachen, war dies jedoch alles, worauf sie Zugriff haben.

Diese Woche hat Tesla einen lang erwarteten Adapter veröffentlicht, mit dem Besitzer von Modell 3 ihre Autos an CHAdeMO-Ladegeräte in anderen Netzwerken anschließen können, und Tesla-Fans - und insbesondere Modell 3-Fahrer - feiern.

Andere Ladesysteme haben andere Geschäftsmodelle, die sich beispielsweise auf städtische Gebiete konzentrieren, in denen die meisten EV-Besitzer leben, oder auf das Laden am Arbeitsplatz. Während Tesla-Kompressoren weit verbreitet sind und sich darauf konzentrieren, den Besitzern lange Fahrten in ihren Autos zu ermöglichen, sind sie nicht immer dort, wo manche Besitzer sie wollen.

Einige Einkaufszentren verfügen beispielsweise möglicherweise über EVgo-, Blink- oder ChargePoint-Ladegeräte, nicht jedoch über Tesla Superchargers. Die Rastplätze der New York State Highway sind mit der Installation von Greenlots-Ladegeräten beauftragt, aber nicht alle verfügen über Tesla-Ladegeräte. Die meisten dieser anderen Netzwerke bieten sowohl CHAdeMO- als auch CCS Combo-Schnellladegeräte an.

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Tesla Model 3 CHAdeMO-Adapter

Während die CHAdeMO-Ladegeräte nicht so schnell sind wie die Tesla-Kompressoren, können sie einem Modell 3 in einer halben Stunde etwa 100 Meilen Ladung liefern. Ladegeräte, die den CHAdeMO-Standard verwenden, können jedoch möglicherweise nie so schnell wie einige der schnellsten Ladegeräte, die heute auf den Markt kommen, mit bis zu 350 Kilowatt aufladen, die CCS Combo-Steckverbinder verwenden.

Da die meisten Nicht-Tesla-Schnellladestationen jetzt Kabel sowohl für CHAdeMO- als auch für CCS-Standards enthalten, können Fahrer des Modells 3 mit einem CHAdeMO-Adapter auf die meisten Schnellladestellen in den USA zugreifen

Da Teslas entwickelt wurde, bevor sich die meisten anderen Autohersteller auf einen Standard für das Schnellladen einigten, verwenden die meisten Teslas einen einzigartigen, proprietären Ladeanschluss. CHAdeMO ist ein Standard, der früher in Japan entwickelt wurde und von Nissan und Mitsubishi geteilt wird.

Seitdem haben sich die meisten US- und europäischen Autohersteller auf den CCS Combo-Standard geeinigt, und in Europa verkaufte Modelle 3 verfügen über einen CCS-Ladeanschluss anstelle des proprietären Tesla-Ladeanschlusses.

Das Tesla Model S und das Model X, die einen anderen Akku und integrierte Ladegeräte verwenden, bieten seit langem CHAdeMO-Adapter an, funktionieren jedoch nicht für das Model 3.