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Audi stellt in Europa bereits eine neue Version seines elektrischen SUV E-tron quattro mit kleineren Batterien vor.

Das Kurzstreckenmodell verfügt über einen 71-Kilowattstunden-Akku anstelle des 95-kWh-Akkus des Originals.

Audi bestätigte gegenüber Green Car Reports, dass das neue Modell nicht in den USA verkauft wird. In Europa wird es beim neuen WLTP-Test mit 186 Meilen bewertet, während es bei diesem Test mit dem größeren Pack etwa 249 Meilen sind.

Der E-tron 50 erreicht auch nicht die schnelle Laderate von 150 Kilowatt, für die andere E-trons bekannt sind, obwohl er mit einem kleineren Akku nicht so dringend benötigt wird. Der E-tron quattro ist das erste Auto auf dem Markt, das neue 150-kW-CCS-DC-Schnellladegeräte verwenden kann, die von mehreren Netzen in Europa und den USA installiert werden. Stattdessen kann der E-tron 50 mit bis zu 120 kW aufgeladen werden Liefern Sie immer noch ungefähr 100 Meilen Reichweite in weniger als einer halben Stunde.

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2019 Audi E-tron - erster Fahrbericht - Calirornia, Mai 2019

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2019 Audi E-tron - erster Fahrbericht - Calirornia, Mai 2019

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2019 Audi E-tron - erster Fahrbericht - Calirornia, Mai 2019

Mit kleineren Batterien sinkt auch das Gewicht um 265 Pfund.

Der E-tron 50 wird auch einen weniger leistungsstarken Motor haben, der 308 PS und 398 lb-ft Drehmoment von 402 PS und 490 lb-ft leistet. Audi sagt, dass die Beschleunigung 7, 0 Sekunden von 0-62 Meilen pro Stunde sein wird und die Höchstgeschwindigkeit auf 118 Meilen pro Stunde begrenzt sein wird.

Andernfalls fährt der E-tron 50 mit kürzerer Reichweite genau wie der normale E-tron mit seinen drei Einstellungen für regeneratives Bremsen und progressivem Bremsen.

Die Auslieferung des neuen Modells wird voraussichtlich im ersten Quartal 2020 in vielen Märkten Großbritanniens beginnen, wo es etwa 12.000 US-Dollar (10.000 Britische Pfund) weniger kosten wird als der E-tron 55.