Anonim

Vorbei ist das Joker-Grinsen sowie der Walross-Schnurrbart.

Der neue Karma GT von Pininfarina wird am kommenden Wochenende in Kalifornien auf der Monterey Car Week sein deutlich eleganteres Facelifting zeigen.

Der GT von Pininfarina, der im April erstmals auf der Shanghai Auto Show vorgestellt wurde, ist eine zweitürige Coupé-Version der Karma Revero-Limousine. Der Revero selbst ist ein aktualisiertes Fisker Karma, das von der Nachfolgefirma (Karma) gebaut wurde, mit einem neuen Motor, einem neuen Akkupack und einem neuen Look für 2020.

Das Coupé ist die erste Frucht einer neuen Zusammenarbeit zwischen Karma und dem klassischen italienischen Designhaus Pininfarina. Es sieht viel einfacher aus, mit schmalen Scheinwerfern, einem fließenden, gebogenen Stoßfänger und konventionelleren Lufteinlässen über dem darunter liegenden Splitter.

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Karma GT von Pininfarina Konzept

Längere Türen verleihen dem Coupé elegantere Proportionen, und mit seinem winzigen Rücksitz verliert der Revero wenig an Praktikabilität für die geopferten hinteren Türen. Ein kontrastierendes schwarzes Dach zieht die Proportionen zusammen und rundet es in einem glatten Bogen ab.

Wie der aktualisierte Revero GT wird der GT von Pininfarina einen turbogeladenen 3-Zylinder-Motor von BMW zusammen mit einem 28-Kilowattstunden-Akku verwenden, der voraussichtlich eine Reichweite von 65 Meilen vor dem 3-Banger liefern wird Feuer an. Die Kombination wird voraussichtlich 536 PS und eine Beschleunigung von weniger als 4 Sekunden erzeugen.