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Nissan erweitert seine Partnerschaft mit dem Ladesystem EVgo, um 200 weitere DC-Schnellladegeräte in den USA zu installieren

Die neuen Ladegeräte liefern jeweils bis zu 100 kW, was eine Reichweite von bis zu 150 Meilen in weniger als einer halben Stunde ermöglicht, und verfügen sowohl über einen CHAdeMO-Stecker zum Laden des Leaf als auch über einen CCS Combo-Stecker zum Laden der meisten anderen (Nicht-Ladegeräte). Tesla) EVs auch. Teslas kann die Ladegeräte auch mit einem CHAdeMO-Adapter verwenden.

Selbst mit den neuen Ladegeräten besteht die Herausforderung für Leaf-Fahrer möglicherweise darin, mit den Ladegeräten längere Fahrten zwischen Städten zu unternehmen. Die Ladegeräte von EVgo befinden sich hauptsächlich in und um Städte, in denen bereits die meisten EV-Fahrer fahren, und nicht entlang weniger häufig genutzter Korridore, um das Reisen zwischen Städten zu ermöglichen.

"Nissan und EVgo werden weiterhin zusammenarbeiten, um eine Schnellladeinfrastruktur in wichtigen und schnell wachsenden EV-Märkten bereitzustellen", sagte Nissan-Sprecher Jeff Wandell in einer Erklärung per E-Mail an Green Car Reports. "Wir wollen die bereits starke Präsenz von Nissan und EVgo in großen Ballungsräumen sowie in ZEV-Staaten ausbauen und andere Märkte auswählen", so Kalifornien und neun weitere Staaten, hauptsächlich im Nordosten, die den emissionsfreien Fahrzeuganforderungen des Golden State entsprechen.

Die Partnerschaft zwischen Nissan und EVgo begann 2013 mit den verschiedenen Netzwerken im "No Charge to Charge" -Programm von Nissan und wurde im Laufe der Jahre erweitert. Die Unternehmen haben seit 2013 gemeinsam 2.000 Schnellladegeräte im ganzen Land installiert, und Nissan hat mehr als 60 Millionen US-Dollar in das Projekt investiert, sagte Wandell.

Laut EVgo gibt es derzeit in den USA mehr als 1.200 Schnellladegeräte. Tesla hat etwa 13.000.