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Porsche legt mit seinem neuen Elektroauto Taycan in 24 Stunden mehr als 2.100 Meilen zurück. Ein neuer Bericht enthüllt zwei neue elektrische SUVs von Ford. Ein Abkommen zwischen Kalifornien und mehreren Autoherstellern hat die Bemühungen der EPA, die Vorschriften zur Kraftstoffeinsparung zurückzudrängen, ins Wanken gebracht. Und unsere neuesten Twitter-Umfrageergebnisse zeigen, dass die Leser nicht von CO2-Ausgleichsprogrammen beeinflusst werden. All dies und mehr zu Green Car Reports.

Bei seiner letzten Testhürde vor dem Verkauf am 4. September legte der Porsche Taycan innerhalb von 24 Stunden 2.100 Testmeilen bei einer Geschwindigkeit von 120 Meilen pro Stunde oder mehr zurück. Sechs Fahrer tauschten auf der Strecke Sitzplätze, was das neue 800-Volt-Schnellladesystem von Porsche demonstrierte.

In einem neuen Bericht der Automotive News enthüllten Insider, dass Ford an zwei weiteren mittelgroßen elektrischen SUVs arbeitet, um dem lang erwarteten Mustang-inspirierten Mach E zu folgen.

Ein weiterer neuer Bericht zeigt das Chaos, das die Bemühungen der Trump-Regierung, die Kraftstoffverbrauchs- und Emissionsvorschriften von Seiten der kalifornischen Seite mit Autoherstellern einzufrieren, verursacht haben.

Unsere jüngste Twitter-Umfrage befasst sich mit Programmen von Porsche und anderen Autoherstellern zum Verkauf von CO2-Ausgleichszahlungen neben ihren umweltschädlichen Fahrzeugen mit innerer Verbrennung. Die meisten unserer Leser kaufen nicht.

Spionagefotografen haben weitere Beispiele für den Volkswagen ID 3 getestet, diesmal neben einer Serienversion des ID Crozz, der voraussichtlich die erste neue Welle von ID-Elektroautos von VW sein wird, die es in die USA schafft

Schließlich erhielt unsere Schwesterseite The Car Connection eine erste Fahrt mit dem neuen 2020 Ram 1500 EcoDiesel und gab erste Eindrücke von seinem Kraftstoffverbrauch. (EPA-Schätzungen wurden noch nicht veröffentlicht.)