Anonim

Die Suche nach einem Schnellladegerät in den USA ist für viele Elektroautofahrer jetzt viel einfacher.

Zwei der größten Schnellladesysteme Amerikas haben am Donnerstag eine Vereinbarung bekannt gegeben, wonach die Benutzer des anderen an ihren Ladestationen Gebühren erheben können, ohne sich für neue Mitgliedschaften oder Zahlungspläne anzumelden.

Electrify America und EVgo haben eine Roaming-Partnerschaft vereinbart, die es Mitgliedern beider Dienste ermöglicht, an jeder EVgo- oder Electrify America-Ladestation Gebühren zu erheben.

Jedes der Netzwerke hat bereits individuelle Vereinbarungen mit den anderen größten Netzwerken des Landes, ChargePoint und Greenlots.

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Elektrifizieren Sie die Schnellladegeräte von America DC in Gulfport, Mississippi

Zusammen machen sie nach Angaben des Rechenzentrums für alternative Kraftstoffe des Energieministeriums mindestens 42 Prozent der DC-Schnellladegeräte in den USA und 60 Prozent der gesamten Schnellladestationen aus. Die anderen sind aufgeteilt in Tesla (mit 52 Prozent der gesamten Schnellladegeräte an 22 Prozent der Standorte) und sechs kleinere Netzwerke.

Das bedeutet, dass Fahrer anderer Elektrofahrzeuge als Teslas in vielerlei Hinsicht über ein weit verbreitetes Netzwerk verfügen, das mit den Superchargern von Tesla vergleichbar ist, mit denen sie ihre Batterien aufladen können.

Im Gegensatz zum Supercharger-Netzwerk von Tesla konzentrieren sich EVgo-Ladegeräte jedoch auf und in Städten - wo EVgo darauf hinweist, dass die meisten EVs fahren - und nicht auf Autobahnen zwischen Städten, auf denen die Ladegeräte den Fahrern längere Fahrten zwischen Städten ermöglichen könnten, wie dies bei den Superchargern von Tesla der Fall ist.

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Elektrifizieren Sie America 350 kW Ladegeräte im Home Depot in Chicopee, Mass.

Electrify America, ein Geschäftsbereich von Volkswagen, wurde im Rahmen der Vergleichsvereinbarung über das Betrügen der Dieselemissionen von Volkswagen gegründet und muss solche Autobahnladestationen installieren. Bisher wurde jedoch nur die erste von vier Phasen eines 10-Jahres-Rollout-Plans abgeschlossen.

Roaming-Vereinbarungen zur "Interoperabilität" werden immer häufiger und erleichtern Elektroautofahrern die Verwendung einer größeren Auswahl an Ladegeräten.