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Für 2020 erhöhte Chevrolet die Reichweite des Bolt EV von 238 Meilen im Jahr 2019 und früheren Modellen auf 259 Meilen.

Nach Angaben des Unternehmens haben kleine Änderungen in der Chemie seiner Batteriezellen dem neuen Sortiment Rechnung getragen, obwohl die Kapazität nach eigenen Angaben bei 60 Kilowattstunden gleich bleibt.

Als der Bolt 2017 zum ersten Mal auf den Markt kam, war er das erste erschwingliche Elektroauto mit großer Reichweite. Jetzt umfasst der Markt den Marktführer des Segments, den Hyundai Kona Electric (258 Meilen), den Kia Niro EV (239 Meilen) und bald den Kia Soul EV (243 Meilen). Tesla brachte günstigere Versionen des Modells 3 auf den Markt, die mit dem Bolt konkurrieren und eine Reichweite von 240 Meilen oder mehr haben. Anfang dieses Jahres brachte Nissan den Leaf Plus mit größerer Reichweite und einer Reichweite von bis zu 226 Meilen auf den Markt.

Ansonsten sind Änderungen auf einige neue Funktionen beschränkt. Der 2020 Bolt wird anstelle einer Standard-Rückfahrkamera auch eine Surround-View-Kamera und bei Premier-Modellen einen Rückfahrkameraspiegel hinzufügen. Für 2020 verfügt der Bolt außerdem über ein Warnsystem für Reifenfüllungen, das ein Glockenspiel außerhalb des Fahrzeugs abgibt, wenn ein gefüllter Reifen den empfohlenen Druck erreicht.

Es wird wieder die Energy Assist-Funktion von Chevrolet enthalten, eine Smartphone-basierte App, mit der Fahrer Routen mit mehreren Ladestopps kartieren können. Es kann über Apple CarPlay und Android Auto auf dem mittleren Bildschirm des Fahrzeugs angezeigt werden.

Käufer von Bolzen können für 2020 auch drei neue Farben auswählen: Green Mist Metallic, Slate Grey Metallic und Shock, ein fluoreszierendes Limonengrün.