Anonim

Es ist Zeit für elektrische Schulbusse, auf die Straße zu gehen. Volkswagen hat sich mit den Eigentümern über falsche Angaben zum Kraftstoffverbrauch abgefunden. Und eine Umfrage bestätigt, dass die Amerikaner tatsächlich eine bessere Kilometerleistung wollen. All dies und mehr zu Green Car Reports.

Für einen großen Teil der USA ist es ein Schulanfangstag. Und während die großen gelben Schulbusse nicht anders aussehen, erreichen sie einen saubereren elektrischen Wendepunkt.

Volkswagen wird von der EPA angewiesen, seine Schätzungen zum Kraftstoffverbrauch für etwa 98.000 Fahrzeuge zu überarbeiten - über ein Getriebe, das so programmiert ist, dass es bei einem Emissionstest anders schaltet. In einer separaten Vereinbarung zahlt VW den Fahrern der betroffenen Fahrzeuge der Marken Bentley, Porsche, Audi und VW insgesamt 97 Millionen US-Dollar für die Emission.

Eine letzte Woche veröffentlichte Umfrage zu Verbraucherberichten unterstrich die Unbeliebtheit des mpg-Rollbacks der Bundesregierung. In einer national repräsentativen Umfrage stellte sich heraus, dass 88 Prozent der Amerikaner der Meinung sind, dass "Autohersteller den Kraftstoffverbrauch für alle Fahrzeugtypen weiter verbessern sollten".

Porsche hat seinen vollelektrischen Taycan noch einmal gehänselt - diesmal auf dem Deck eines Flugzeugträgers, wo er auf der holprigen Oberfläche 0-90-0 Meilen pro Stunde schaffte und genügend Platz hatte.

Der Volkswagen Golf-Familie der nächsten Generation fehlen möglicherweise die Basisversionen - und die Hochleistungs-GTI- und R-Versionen sind möglicherweise die einzigen, die wir in den USA erhalten. Dies lässt eine Lücke zum Abgang des E-Golf als Ersatz, die ID 3, ist nicht für die USA bestimmt

Und erinnern Sie sich, als die grünsten Autos die billigsten waren? Der 2020 Mitsubishi Mirage Test wurde für ein neues Modelljahr bei The Car Connection aktualisiert, und dieses kleine Fließheck oder diese Limousine bleibt der Inbegriff ohne Schnickschnack.