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Faraday Future gab letzte Woche bekannt, dass es Byton-Mitbegründer Carsten Breitfeld als globalen CEO engagiert und damit den umstrittenen Gründer des Unternehmens, Jia Yueting, ersetzt.

Jia geriet in Konflikt mit Investoren, nachdem ein separates E-Commerce-Unternehmen, das er in China besaß, LeEco, angeblich in Zahlungsverzug geraten war und nicht nach China zurückgekehrt war, um sie zu bezahlen, als die Regierung ihn dazu aufforderte. LeEco wollte auch Elektroautos bauen.

Letztes Jahr hatte Faraday eine neue Investition des Hongkonger Konglomerats Evergrande in Auftrag gegeben, um eine Fabrik zu errichten und mehrere Prototypen in Kalifornien zu bauen. Als Evergrande jedoch keine nächste Zahlung leisten wollte, musste er einen Großteil seiner Mitarbeiter entlassen und die Fabrik schließen. Alle Gründungsmitglieder außer Jia sind gegangen.

Seitdem arbeitet das Unternehmen daran, mehr Investoren für die Wiederaufnahme der Produktion zu gewinnen. Als Bedingung für ihre Investition haben die meisten neuen Investoren Berichten zufolge auf Jias Abgang bestanden.

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Faraday Future FF91 Prototyp

In seiner jüngsten Ankündigung sagt Faraday Future, dass Jia das Unternehmen nicht verlässt, sondern als CEO zurücktritt, um Faradays Chief Product and User Officer zu werden. Diese Rolle ähnelt möglicherweise der, die Bill Gates nach seinem Rücktritt als CEO von Microsoft übernommen hat.

Er wird als globaler CEO von Breitfeld abgelöst, einem Maschinenbauingenieur, dem die Entwicklung des BMW i8 zugeschrieben wird und der in jüngerer Zeit Mitbegründer, Vorsitzender und CEO des chinesischen Elektroautoherstellers Byton war.

Faraday Future wird unter seinem neuen Hauptinvestor, dem chinesischen Glücksspielunternehmen The9, mit der Entwicklung eines neuen billigeren Elektrofahrzeugs für den chinesischen Markt beauftragt.