Anonim

Daimler kauft seine Batteriezellen ein, achtet aber sehr genau darauf, was in sie fließt. Mazda bereitet sein erstes Elektroauto für mehrere Märkte vor. Und Honda macht seine Produktion in den USA umweltfreundlicher. Dies und mehr heute bei Green Car Reports.

Mazda hat angekündigt, im Oktober auf der Tokyo Auto Show sein erstes Serien-Elektrofahrzeug vorzustellen. Eine Version mit erweiterter Reichweite ist ebenfalls fällig, ebenso wie ein anderes Plug-in-Hybridmodell etwa ein Jahr danach.

Mercedes-Benz-Mutter Daimler entscheidet sich für eine Strategie, die Batterieentwicklung vollständig im eigenen Haus zu halten, aber seine Batteriezellen zu kaufen. Mit einer neuen Partnerschaft mit Farasis Energy werden einige von ihnen klimaneutral sein.

Und es ist wahrscheinlich das billigste „echte“Elektroauto der Welt. Der Renault City K-ZE wird nach staatlichen Anreizen in China für nur 8.700 US-Dollar zum Verkauf angeboten. Könnte die kostengünstige, stadtbewusste Vorlage in irgendeiner Weise in die USA übertragen werden?

Honda in Amerika plant, mehr erneuerbare Energie als jede andere Autohersteller-Energie zu kaufen, die den Produktionsstandort in den USA um 60 Prozent senken wird.

Ein Ingenieur bei Fiat Chrysler wurde im Zusammenhang mit dem eigenen potenziellen Dieselemissionsskandal des Unternehmens im Zusammenhang mit seinen EcoDiesel Ram-Lastwagen und Jeep-SUVs angeklagt - ein Schritt, der die Untersuchung mehrerer Autohersteller in den USA eskalieren lassen könnte