Anonim

In den Kapiteln der Geschichte, die diese Woche auf dem Capitol Hill geschrieben werden, gibt es eine kleine Fußnote: Eine der von Präsident Donald Trump unterzeichneten Reformen, um das Recht Kaliforniens, eigene Emissionsstandards festzulegen, zu untergraben, scheint jetzt wie Randkritzeleien auf den Seiten des Erbes seiner Regierung .

Für die Elektroautoindustrie, Fahrer und Fans sollten das gute Nachrichten sein.

Seit seinem Amtsantritt war Trumps Fadenkreuz auf die Vorschriften der Obama-Ära für Kraftstoffeffizienzstandards ausgerichtet, mit Kollateralschäden auf dem noch jungen Markt für Elektroautos. Seit letztem Jahr hielten Befürworter sauberer Autos und Umweltschützer gemeinsam den Atem an, um zu sehen, was der EPA-Administrator Andrew Wheeler endlich für landesweite Standards vorschlagen könnte und ob Kalifornien ihnen folgen oder vor einem Bundesgericht klagen würde.

Die Regierung versuchte, die Emissionsstandards zu verbessern, und Kalifornien empörte sich.

Sogar umstehende Personen wurden auf den grundlegenden Wandel bei Autos und Elektroautos aufmerksam - ein Bericht von Consumer Reports aus dem letzten Monat errechnete, dass die vorgeschlagenen Einfrierungen des Kraftstoffverbrauchs die Verbraucher Kosteneinsparungen in Höhe von rund 460 Milliarden US-Dollar kosten würden.

Jetzt, da die Regierung in Aufruhr ist, treten diese Vorschläge in der politischen Dampfwalze in den Hintergrund, die auf potenziell beispiellose Aktionen und Amtsenthebung zusteuert.

Amtsenthebung ist von Natur aus ein politisches Argument und Verfahren. Leider ist die Debatte über den Klimawandel auch politisch geworden. Obwohl unzählige wissenschaftliche Beweise das Gegenteil beweisen, bestreiten die derzeitige Regierung und die regierende politische Partei im Weißen Haus und im Senat weitgehend Fakten und Wissenschaft.

Diese Spaltung, die über Parteilinien hinweg gezogen wurde, anstatt auf wissenschaftlichen Erkenntnissen zu beruhen, hat die Entwicklung, Forschung und letztendlich Autos von Elektroautos auf der Straße behindert. Die Autohersteller haben umfassende Elektrifizierungsstrategien für den nordamerikanischen Automarkt geplant und Milliarden-Dollar-Markierungen für diese Strategien festgelegt, um eine Nachfrage zu befriedigen, die durch eine klare Klimapolitik unterstützt worden wäre.

Wenn der derzeitige Plan zur Aufhebung der kalifornischen Emissionsvorschriften erfolgreich ist, könnte dies letztendlich bedeuten, dass die in den USA ansässigen Autohersteller aus globaler Sicht zu zweitrangigen Herstellern werden. Obwohl der Rest der Welt - und viele globale Autohersteller - auf einen Übergang von Elektroautos gedrängt haben, ist der US-Markt fragmentiert. In der Zwischenzeit werden China und Europa weiterhin auf Elektrifizierung durch die Regierung und im Falle Europas durch das Mandat der Bevölkerung drängen.

Die Anklage und Absetzung von Präsident Trump würde einen Weg in Richtung Stabilität für die Autoindustrie und für ein potenzielles Wachstum der Elektroautoherstellung in den USA schaffen

Abgesehen von den historischen Auswirkungen auf die künftige Regierung ist es schwer vorstellbar, wie Trumps Weißes Haus und GOP genug politisches Kapital finden würden, um einen Vorschlag voranzutreiben, der jahrelang vor Gericht gebunden sein wird. Jede verbleibende Verwaltung nach der Amtsenthebung und die Entfernung von Administratoren kann bis 2020 zu einem lahmen Weißen Haus führen, das sich eher als Referendum über Trump als als anstehende Probleme herausstellen könnte. Wenn die Amtsenthebung zu einem Prozess im Senat führt, sollten 53 republikanische Senatoren in Deckung gehen, anstatt eine geteilte politische Veränderung, die nicht auf den Tag kommt, bis zum Ende zu verteidigen. Ebenso könnte die Republikanische Partei jede Hoffnung abschreiben, die Wahlchancen in Staaten wiederzugewinnen, die die Vorschriften im kalifornischen Stil vorangetrieben haben, von Colorado bis New Mexico-Kalifornien selbst, was eine vollständige Abschreibung darstellt.

Während das Amtsenthebungsverfahren zum Erliegen kommt, gibt es zwei mögliche Zukunftsaussichten für den Fall gegen Trumps Politik. In einem Szenario nimmt der Fall gegen den Präsidenten alle Aufmerksamkeit auf sich und löscht jegliches Tageslicht für nuancierte politische Entscheidungen wie die, die Kalifornien ärgern. Auf der anderen Seite drängt die Regierung auf ein Dutzend Staaten, ihre Generalstaatsanwälte und eine Handvoll zukunftsorientierter Autohersteller, die sich für regulatorische Stabilität einsetzen, während der Rest der Welt auf eine elektrifizierte Zukunft zusteuert.