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Toyota und Subaru gaben am Freitag bekannt, dass sie ihre Partnerschaft auf Connected-Car-Programme und eine gemeinsam entwickelte Plattform für Elektrofahrzeuge ausweiten werden. Toyota wird auch eine größere Beteiligung an Subaru übernehmen, während letzterer zum ersten Mal eine Beteiligung an Toyota erwerben wird.

Während die Partnerschaft Pläne zum Bau des Sportcoupés der zweiten Generation umfasst, das derzeit als Toyota 86 und Subaru BRZ verkauft wird, identifizieren beide Unternehmen die CASE-Anforderungen (verbunden, autonom / automatisiert, gemeinsam und elektrisch) als Kernbedürfnis für Zusammenarbeit und Kostenteilung.

"Unsere Unternehmen, die beide seit langem Freude am Fahren haben, wollen nun die Möglichkeiten nutzen, immer bessere Autos für die CASE-Ära geeignet zu machen, indem sie unsere Stärken zusammenbringen und unsere Beziehung weiter vertiefen", sagte Toyota-Präsident Akio Toyoda im gemeinsame Ankündigung.

Weder wurde das Endprodukt identifiziert, das aus den Kooperationsplänen für vernetzte Autos oder autonome Fahrzeuge hervorgehen wird, noch wurden drei Schlüsselprogramme für die künftige Entwicklung aufgerufen: Arbeiten an einer neuen gemeinsam entwickelten Plattform für batterieelektrische Fahrzeuge, gemeinsame Entwicklung eines neuen Allradantriebs Modelle und breitere Implementierung von Toyotas Hybridantrieben in Subaru-Typenschildern.

Die neue BEV-Plattform wird voraussichtlich die Modelle beider Hersteller unterstützen, und die Unternehmen gaben bekannt, dass sie sowohl die Elektrifizierungstechnologie von Toyota als auch die Allradtechnologie von Subaru einsetzen wird.

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2019 Subaru Crosstrek Hybrid

"Indem wir unsere Beziehung weiterentwickeln und unsere Technologien gegenseitig verbessern, werden wir unsere Fähigkeit stärken, auf CASE und andere Anforderungen zu reagieren, und unsere gemeinsamen Bestrebungen, immer bessere Autos herzustellen, beschleunigen", sagte Tomaru Nakamura, Präsident von Subaru.