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Mitsubishi wird später in diesem Monat auf der Tokyo Motor Show ein 4-Motor-PHEV-Konzept vorstellen, das neue Elektrifizierungstechnologien und unkonventionelle Benzinleistung in einem neuen, verkleinerten SUV-Paket hervorhebt.

Der Autohersteller beschreibt den Mi-Tech als "einen elektrischen SUV, der unvergleichlichen Fahrspaß und Selbstvertrauen in jedem Gelände bei Licht und Wind bietet." Wir vermuten, dass das letzte Bit das Äquivalent von "Regen oder Sonnenschein" ist, wobei die SUV-Proportionen und individuell angetriebenen Motoren als Technologie für den Einsatz überall und jederzeit hervorgehoben werden.

Die einzelnen Motoren ermöglichen eine Drehmomentübertragung sowohl von Achse zu Achse als auch von Rad zu Rad oder, wie Mitsubishi es nennt, eine aktive Giersteuerung mit zwei Motoren.

Anstelle eines normalen Benzin-ICE verwendet der Mi-Tech einen Gasturbinengenerator. Laut Mitsubishi bietet dies sowohl einen Serienhybrid- als auch einen EV-Betrieb mit der Art von Reaktion, die Fahrer von einem elektrifizierten Antriebsstrang erwarten.

Der Mi-Tech soll auch als Fahrer-Schaufenster dienen. Anstatt sich auf den Cluster oder einen großen Bildschirm für die Anzeige von Fahrerinformationen zu verlassen, projiziert der Mi-Tech Informationen direkt auf die Windschutzscheibe. Stellen Sie sich ein Head-up-Display nur in viel größerem Maßstab vor.

Es ist auch mit den fortschrittlichen Sicherheitssystemen ausgestattet, die von Fahrzeugen der nächsten Generation erwartet werden, wie z. B. Notlenkung und Bremsassistent.

Es bleibt abzuwarten, ob Mitsubishi versuchen wird, das Mi-Tech-Konzept in ein Serienfahrzeug umzuwandeln. Der Autohersteller hatte mit elektrifizierten Angeboten in den USA nicht viel Erfolg. Nur der Outlander PHEV blieb nach dem Abgang des enttäuschenden i-MIEV electric übrig.