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Teslas leise Übernahme eines kanadischen Batterieherstellers könnte der erste bedeutende Indikator dafür sein, dass der EV-Hersteller aus dem Silicon Valley plant, seine eigene zukünftige Batterietechnologie zu entwickeln.

Einige Zeit im Sommer kaufte Tesla diskret Hibar Systems Ltd. mit Sitz in Ontario, berichtete Electric Autonomy Canada am Freitag. Die Akquisition wurde erst aufgrund von Zulassungsanträgen bekannt, in denen Tesla kanadische Tochtergesellschaften melden musste. In den Q2-Unterlagen wurden keine angegeben, aber Hibar erschien auf mysteriöse Weise in der Q3-Dokumentation. Irgendwann im September wurde die Website von Hibar außer Betrieb genommen.

Hibar gibt es seit den 1970er Jahren und befindet sich auf einem Aufwärtstrend, da der EV-Anstieg explodiert ist. Das Unternehmen verfügt über Fertigungsarme weltweit und bietet Automatisierungsunterstützung für mehrere Batteriehersteller. Es investierte stark in China, wo Tesla Anfang dieses Jahres mit Gigafactory 3 den Grundstein legte.

Einige ziehen auch Linien aus dem Kauf an den kanadischen Lithium-Ionen-Batterieforscher Jeff Dahm, der an Teslas kürzlich detailliertem Skunkworks-Projekt "Millionen-Meilen-Batterie" beteiligt war, dessen Produkt eine Zelle ist, die dreimal so viele Zyklen aushalten kann wie Teslas aktuelle Technologie.

Tesla arbeitet mit Panasonic zusammen, um die Akkus zu produzieren, die in der aktuellen Produktpalette verwendet werden. Mehrere Berichte über den Sommer deuteten jedoch auf die Existenz eines Teams hin, das an einer eigenen zukunftssicheren Lösung arbeitet. Die Notwendigkeit eines solchen Plans ist im Laufe des Jahres 2019 in den Fokus gerückt, da Tesla behauptet, dass seine Produktionsrate die Kapazität seines derzeitigen Partners belastet.

Elon Musk, CEO von Tesla, sagte Anfang dieses Jahres, dass es eine Strategie zur Senkung der Produktionskosten für Batterien habe. Er gab keine Details bekannt, aber es scheint wahrscheinlich, dass die Übernahme von Hibar kein Zufall ist.