Anonim

Das Energieunternehmen Repsol hat die angeblich leistungsstärkste Ladestation für Elektrofahrzeuge in Europa eröffnet - und zwar in Spanien, einem Teil Europas, der bisher durch das schnellste Laden weitgehend übersprungen wurde.

Gleichstrom-Schnellladung mit höherer Leistung macht das Auslösen von Straßenfahrzeugen für Elektrofahrzeuge möglich. Während 100- und 150-kW-Stationen Fahrzeuge mit kleineren Batterien schnell genug aufladen können, müssen Leistung und Luxus-Elektrofahrzeuge mit höherer Leistung aufgeladen werden.

Hier kommen neue „ultraschnelle“350-kW-Stationen ins Spiel, die in Europa vom Ionity-Netzwerk geführt werden, das unserem Electrify America entspricht. Ionity strebt an, bis Ende 2020 400 350-kW-Stationen in Europa zu bauen, und bis Mitte dieses Jahres waren bereits mehr als 100 in Betrieb.

Diese neuesten Ionity-Stationen haben nur eine Leistung von bis zu 350 kW. Und während das schnelle Aufladen der Batterie eines großen Luxus-Elektrofahrzeugs auf 80 Prozent in nur 10 oder 15 Minuten schnell klingt, sehen einige Autohersteller bereits eine noch leistungsstärkere Zukunft. Zum Beispiel erklärte Joachim Kramer, Porsche-Direktor für Elektrik und Elektronik im Taycan, im vergangenen Monat, dass der Autobauer das Laden von Taycan zwar auf 270 kW begrenzt, mit größeren Batterien der nächsten Generation jedoch möglicherweise 400 oder sogar 500 kW Ladeleistung zulässt.

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Repsol Schnellladepegel

Die 400-kW-Station wurde von Ibil installiert, einem Ladesystem, das Repsol und dem Basque Energy Board (EVE) gemeinsam gehört. Es ist nur die zweite ultraschnelle DC-Schnellladestation in Spanien, die an der Autobahn A8 an der Ugaldebieta-Tankstelle in der Nähe von Bilbao liegt und über vier 400-kW-DC-CCS-Schnellladestationen verfügt.

Alle Geräte der Anlage wurden in Spanien bezogen, und die Stationen integrieren Sonnenkollektoren und Energiespeicher, um Emissionen zu reduzieren oder zu eliminieren.