Anonim

Die Zahl der Nationen, die Verbrennungsmotoren auslaufen lassen wollen, wächst weiter. Ein US-amerikanisches Unternehmen plant, schnell kostenlos aufzuladen. Tesla signalisiert eine weitere Phase der Absicht, seine eigene Batterietechnologie zu entwickeln. Und wir fahren ein wichtiges Vorbild für den Übergang von Audi zu Elektro. Dies und mehr heute bei Green Car Reports.

Wir sind kurz den 2020 Audi Q5 Plug-in-Hybrid gefahren und haben festgestellt, dass er ein guter Nebencharakter in der Palette der Luxusmarken ist, da er sich zunehmend vollelektrischen Modellen zuwendet.

Volta, das in Kalifornien ansässige Unternehmen, das kostenlose werbefinanzierte DC-Schnellladung anbieten möchte, berichtet, dass seine erste Hardware noch in diesem Monat betriebsbereit sein wird.

Dänemark hat einen Vorschlag zum Verbot von Gas- und Dieselfahrzeugen wiederbelebt und eine Allianz mit neun anderen Ländern geschlossen, um Zeitpläne für die interne Verbrennung bei Sonnenuntergang festzulegen. In der Zwischenzeit versucht Großbritannien, seine eigenen Verbote zu beschleunigen.

Tesla hat stillschweigend einen kanadischen Batteriehersteller übernommen, und dies ist das jüngste und stärkste Signal dafür, dass der Elektroautohersteller plant, seine eigene zukünftige Batterietechnologie zu entwickeln.

Und die Zahl der Fahrzeugmarken, die kein vollelektrisches Modell in Betracht ziehen, nimmt von Tag zu Tag ab. Ein solcher Überbleibsel, Lamborghini, scheint jetzt vollelektrisch zu sein. F & E-Chef Maurizio Reggiani sagte gegenüber Autocar, Lambo erwäge einen elektrischen GT mit vier Türen und 2 + 2 Sitzplätzen, für den er über seine Muttergesellschaft des Volkswagen Konzerns auf Fachwissen zurückgreifen würde. Klingt für uns ein bisschen nach Taycan.