Anonim

Volvo ist mit der Entwicklung von Verbrennungsmotoren fertig. Naja fast; Es delegiert sie an ein neues Joint Venture mit Mutter Geely. Electrify Canada bringt einige sehr leistungsstarke Schnellladehardware heraus. Lexus wird die neue Iteration eines elektrischen Stadtautos zeigen, das wahrscheinlich produktionsgebunden ist. Und VW verwendet Licht, um Nachrichten zu senden. Dies und mehr heute bei Green Car Reports.

Volkswagen führt in seinem Elektroauto ID 3 - und möglicherweise in allen ID-Modellen - eine neue lichtbasierte Kommunikationsfunktion ein, die dem Fahrer hilft, Warnungen und Statusaktualisierungen ohne Glockenspiel und Warnungen zu verstehen.

Electrify Canada treibt die Pläne zur Installation von 32 Hochleistungs-Gleichstrom-Schnellladestationen bis Ende 2020 voran. Am Donnerstag wurden mehr als 20 dieser 350 kW-fähigen Geräte an Standorten von Canadian Tire installiert dieses Jahr.

Lexus hat das Design seines seriengebundenen vollelektrischen Stadtautos aufgepeppt, das möglicherweise auf der kommenden Tokyo Motor Show in diesem Monat in Konzept- oder Prototypenform gezeigt werden soll.

Bis 2025 soll die Hälfte aller Volvos nach Verkaufsvolumen batterieelektrisch sein. Für die andere Hälfte, bei der es sich in irgendeiner Form um Hybride handelt, benötigt Volvo jedoch noch Verbrennungsmotoren - und diese Woche hat das Unternehmen die Motorenentwicklung mit seinem Mutterunternehmen Geely zusammengeführt.

Die Car-to-Infrastructure-Technologie (C2X) wird in Deutschland getestet, um die Straßeninstandhaltungsteams anzuweisen, schneller auf Straßenzustände wie Eis und Schnee auf Straßen zu reagieren - einer von vielen potenziellen wichtigen Schritten zur Entwicklung autonomer Fahrzeugtechnologien lebensfähig.