Anonim

Es ist ein Morgen der Rückkehr. Die britische Marke Morris ist mit einem vollelektrischen Fahrzeug aus Kohlefaser zurück. Das dreirädrige Aptera-Auto ist zurück mit In-Wheel-Motor-Technologie. Und Tesla ist auf den deutschen Nürburgring zurückgekehrt. Ein neu zusammengesetztes Toyota-Konzept weist auf die Zukunftstechnologie von Lexus hin, und Bosch leiht sich die Airbag-Technologie für eine Innovation im Bereich der Batteriesicherheit aus. Dies und mehr heute bei Green Car Reports.

Der neu gestartete Aptera, der sein rekonstruiertes 1.000-Meilen-Dreirad auf den Markt bringen will, hat ergeben, dass er mit In-Wheel-Motor-Technologie ausgestattet sein wird.

Einige Elektrofahrzeuge setzen bereits ein Bosch-Batteriesicherheitssystem ein, das auf pyrotechnischer Technologie basiert, die sich auf die Detonation von Airbags bezieht, um Zellen zu isolieren und ein thermisches Durchgehen nach einem Unfall zu verhindern.

Morris könnte zurückkommen. Eine neue Firma namens Morris Commercial möchte den Namen und einen Teil des Erbes des einst in Europa beliebten Van vom Typ J in einem modernen vollelektrischen Van wiederbeleben, der aus Kohlefaser gefertigt ist und auf einem leichten Chassis fährt.

Eines von Toyotas Autos für die bevorstehende Tokyo Auto Show, das LQ-Konzept, sieht weit in die Zukunft hinaus, aber es steckt voller Technologie in der Kabine, die bald nach Fahrzeugen sucht - und vielleicht Hinweise auf ein bevorstehendes Lexus-Luxusfahrzeug.

Tesla ist mit aktualisierten Prototypen auf den berühmten deutschen Nürburgring zurückgekehrt, die den Erwartungen für das Modell S Plaid im nächsten Jahr ähnlicher sein könnten. Tesla hat auch den dreimotorigen Plaid-Antriebsstrang für das Modell X und den Roadster der zweiten Generation versprochen.