Anonim

Der Müll vieler, vieler Menschen könnte zum Schatz von Los Angeles werden, da die Stadt derzeit über einen Vorschlag nachdenkt, bei der Herstellung von Bitumen - dem Klebstoff, der Asphalt zusammenhält - Kunststoffabfälle zu verwenden.

Los Angeles befindet sich in Gesprächen mit Technisoil® aus dem Silicon Valley und Saudi-Arabien, das auf alternative Landschaftsprodukte spezialisiert ist, um einen groß angelegten Plan für Bindemittel auf Kunststoffbasis in Asphalt zu erstellen. Derzeit wird an der Kreuzung der West First Street und der North Grand Avenue in der Innenstadt von LA ein Pilotprojekt durchgeführt.

Die Stadt und Technisoil haben Tests durchgeführt, um sicherzustellen, dass kein Kunststoff in die örtlichen Wasserstraßen gelangt, und sind bereit, das Programm über das Testgelände hinaus zu erweitern, wenn alles gut läuft. Das Verfahren hat mehrere Vorteile, einschließlich geringerer Kosten, eines verringerten CO2-Fußabdrucks und einer inhärenten Haltbarkeit aufgrund der Langlebigkeit von Kunststoffen - häufig ein Nachteil ihrer Verwendung an anderer Stelle.

Dieses Verfahren wird bereits in einigen überseeischen Ländern angewendet und wurde von mehreren US-Kommunen untersucht. Laut Technisoil ist der resultierende Asphalt tatsächlich 16-mal haltbarer als herkömmlicher Belag, da er nach dem Biegen besser in seine ursprüngliche Form zurückkehren kann. Einige westliche US-Städte verwenden bereits eine Variante dieses Asphaltersatzes, um Schlaglöcher zu reparieren.

Ein Sprecher der Universität von Nevada, Reno, der das Material bei Straßenreparaturen getestet hat, sagt, dass es haltbarer ist als vorhandene Straßenbeläge und dass sich die umliegenden Straßen vor diesen Schlaglochflecken verschlechtern werden. Der einzige Nachteil, sagen Investoren, ist, dass seine Oberfläche rutschiger ist als herkömmlicher Asphalt.