Anonim

Lexus hat derzeit kein einziges Elektroauto in seiner Aufstellung. Und doch zeigt es deutlich, dass es sie als die Zukunft sieht - mit einem LF-30 Electrified-Konzept, das heute auf der Tokyo Auto Show vorgestellt wurde.

Das Flügeltür-Konzept „verkörpert die Vision von Lexus Electrified“wird von vier Elektromotoren im Rad angetrieben, die per Kabel gesteuert werden, und der sogenannten Advanced Posture Control, bei der Motoren, Lenkung und Federung als ein einziges intelligentes System integriert sind .

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Lexus LF-30 Elektrifiziertes Konzept

Das Konzept ist Tesla Model X groß - ungefähr 200 Zoll lang und 78, 5 Zoll breit - und saftige 5.300 Pfund, was das Niveau fortschrittlicher Materialien wie Aluminium und Kohlefaser in Frage stellt, die Toyota und Lexus in seine kommende dedizierte Plattform für Elektrofahrzeuge einbrennen. Lexus listet eine Reichweite von 311 Meilen von einem 110-kWh-Akku auf, der mit bis zu 150 kW aufgeladen werden kann. Toyota listet Höchstgeschwindigkeit bei 124 Meilen pro Stunde mit einer Zeit von 0-62 Meilen pro Stunde von 3, 8 Sekunden.

Besonders hervorzuheben ist, dass Lexus sich den LF-30 nicht als autonomes Fahren vorstellt. Das Konzept „zielt auf einen grundlegenden Sprung in Bezug auf Fahrzeugleistung, Handling, Kontrolle und Fahrspaß ab.“

Die Luxusmarke Toyota sagt, dass sie viele der Lehren aus ihrem beliebten Hybrid-Antriebsstrang-Batteriemanagement, Leistungssteuerungsmodulen und Elektromotoren zieht.

Das Konzept wurde auf einer speziellen Plattform für Elektrofahrzeuge mit einem „haubenlosen“Profil, durchgehendem Fensterglas von vorne nach hinten und der Kombination aus einem fließenden Frontdesign (mit einer weiterentwickelten Version des Spindel-Front-Designs der Marke) und einem scharfes, zerknittertes Design im Rücken. Die Deckkraft des Seitenfensters kann angepasst werden, um die Privatsphäre zu schützen oder das gesamte Licht aufzunehmen.

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Lexus LF-30 Elektrifiziertes Konzept

Im Inneren folgt die Cockpit-Oberfläche einem „Tazuna“-Design, das von einem einzigen Zügel zwischen Pferd und Reiter inspiriert ist. Die Bedienelemente sind um das Lenkrad und ein Head-up-Display zentriert, während Gestensteuerungen und Augmented-Reality-Displays den Rest übernehmen.

Lexus weist auf nachhaltige Materialien hin, die darauf abzielen, die Umweltbelastung zu verringern - einschließlich verkohlter Zeder im Boden und Lenksteuerung mit recyceltem Metall, das in der Türverkleidung verwendet wird.

Der LF-30 Electrified verfügt über ein Drohnen-Unterstützungsfahrzeug „Lexus Airporter“, mit dem beispielsweise Gepäck zum und vom Fahrzeug transportiert werden kann. Und es gibt ein autonomes Antriebssystem „Lexus Teammate“mit einem Chaffeur-Modus (autonomes Fahren) und einem Guardian-Modus.