Anonim

Mitsubishi hat auf der Tokyo Motor Show am Mittwoch das Blatt von seinem Mi-Tech-Plug-in-Hybrid-Offroad-Konzept gezogen und die Konvergenz eines fortschrittlichen Allradantriebssystems demonstriert, eine neue Version seines beliebten Plug-in-Hybrid-Systems und ein überall einsetzbares Concept-Car-Paket.

Der Mi-Tech ist kaum mehr als ein gut ausgestatteter Offroad-Buggy, aber Mitsubishi hofft, dass dies seine Fähigkeiten unterstreicht. Die Ankündigung rühmt sich, dass die erhöhte Kotflügellinie und die hochkarätigen Reifen dem Konzept helfen, "ein hohes Maß an Mobilität plus Leistung als SUV zu projizieren". Unter der Haut bietet das Konzept einen Gasturbinengenerator (der mit Diesel, Kerosin oder Alkohol betrieben werden kann), der mit einer großen Batterie verbunden ist, die vier einzelne Elektromotoren antreibt.

Während es unwahrscheinlich ist, dass ein solches System ein Serienfahrzeug untermauert, zeigt es die Flexibilität moderner elektrifizierter Antriebe. Einzelne Motoren an jeder Ecke ermöglichen die absolute Kontrolle über die Drehmomentabgabe an jedem Rad und ermöglichen die Drehmomentvektorierung von vorne nach hinten, von Seite zu Seite und von Ecke zu Ecke. Im täglichen Fahren würde es auch potenziell kleinere Wendekreise und bessere Manöver in engen städtischen Grenzen oder auf engen ländlichen Wegen ermöglichen.

Wir bekommen auch unseren ersten Blick auf Mitsubishis Augmented-Reality-Windschutzscheibe, die das gesamte Frontglas effektiv in ein fortschrittliches HUD verwandelt. Mitsubishi sagt, dass es sogar die Straße und den umgebenden Verkehr unter besonders schlechten Bedingungen auf die Windschutzscheibe projizieren kann, was dazu beiträgt, die Sichtbarkeit als Faktor zu eliminieren, wenn das Wetter sauer wird.