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Bollinger gab am Freitag einen Startpreis für seinen exklusiven elektrischen SUV B1 und den elektrischen Pickup B2 bekannt: 125.000 US-Dollar.

Nach Angaben des in Detroit ansässigen Unternehmens können Käufer, die erste Dibs auf den Lastwagen wünschen, einen Build mit einer erstattbaren Kaution von 1.000 USD reservieren.

Der B1 und der B2 sind beide Back-to-Basics-Trucks im Stil eines vollelektrischen Oldtimers von Land Rover oder Land Cruiser. Beide haben Verteilergetriebe mit zwei Geschwindigkeiten und Sperrdifferentiale für eine geradlinige Geländetauglichkeit. Dank des Getriebes und der Zahnradnaben bieten sie ein Kriechverhältnis von 22, 5: 1.

Dies mag hoch erscheinen, sagt Bollinger, verglichen mit dem, was man mit den meisten ICEs bekommt, aber im Gegensatz zu Kraftstoffbrennern müssen die Elektromotoren des Bollinger keine Leerlaufdrehzahl aufrechterhalten. Jeder Motor erzeugt von Anfang an mehr als 30 kg Drehmoment, sagt Bollinger. Es gibt also viel Grunzen, besonders wenn Sie den niedrigen Bereich berücksichtigen.

Sowohl der B1 als auch der B2 verfügen über eine elektronisch gesteuerte, variable hydropneumatische Standardfederung mit sogenannten "virtuellen" Pendelstangen, die sich ähnlich wie bei einigen Supersportwagen verhalten und auf hydraulischen Verbindungen zwischen gegenüberliegenden Seiten des Fahrzeugs beruhen, um das Wanken der Karosserie zu regulieren.

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Bollinger B1 Prototyp

Sie verfügen auch über abnehmbare Türen, Dachverkleidungen, Fenster und Windschutzscheiben - denken Sie also auch an Wrangler, nur in einem viel größeren LKW. Sie sind auch mit einzelnen beheizten Kapitänsstühlen vorne und hinten ausgestattet und bieten alle die gleiche Einstellung (einschließlich Oberschenkelstütze). Sie werden in Stoff, Leder und veganem Leder angeboten.

Während Bollinger nicht die Absicht hat, eine Marke für den Massenmarkt zu werden, versprach das Unternehmen, die Kauf- und Eigentümererfahrungen so angenehm wie möglich zu gestalten, um sicherzustellen, dass ein globales Netzwerk unabhängiger Händler und Serviceabteilungen zur Unterstützung seiner beiden Fahrzeuge eingerichtet wird.

"Wir werden mit allen Komponenten und Funktionen produzieren, die unser Team von Anfang an entwickelt hat. Wir bleiben unserer DNA treu", sagt Gründer Robert Bollinger und verspricht, dass seine Angebote eine Leistung liefern würden, die ihresgleichen sucht durch einen aktuellen oder bevorstehenden Wettbewerb.