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Die Trump-Regierung hat möglicherweise den Auftrag, die Umweltvorschriften einzudämmen, aber EPA-Chef Andrew Wheeler gab am Dienstag bekannt, dass die neuen Emissionsvorschriften den CO2-Ausstoß tatsächlich auf ein niedrigeres Niveau als die von der Obama-Regierung festgelegten begrenzen sollten.

Wie? Durch Entfernen von Lücken.

"In einigen der letzten Jahre sind wir bei den CO2-Emissionen tatsächlich restriktiver als der Obama-Vorschlag", sagte Wheeler nach einer Ansprache an den Detroit Economic Club und sagte, dass die von der vorherigen Regierung festgelegten Ziele nicht auf "basieren" Realität ", beschreibt die Lücken als" Off-Ramps ", die es den Autoherstellern erleichtern, diese einzuhalten.

Wheeler bekräftigte außerdem, dass der vollständige Plan der Regierung, der noch nicht vollständig offengelegt wurde, nicht mit dem identisch sein wird, was die EPA vor mehr als einem Jahr vorgeschlagen hatte. Dieser Plan sah vor, die Kraftstoffeffizienzstandards auf ein Niveau zu begrenzen, das bei realen Messungen etwa 37 mpg entspricht.

Der EPA-Chef bekräftigte die Absicht der Regierung, die bisherige Politik umzukehren, und sagte, dies würde die Kosten für Neuwagen senken und den Verbrauchern mehr Flexibilität geben, neuere, sicherere Fahrzeuge zu kaufen, anstatt an älteren festzuhalten, berichtete Reuters.

Wheeler sagte auch, dass die Verwaltung an neuen Vorschriften arbeitet, um die smogbildenden Emissionen zu verringern. Es bleibt abzuwarten, ob dies zutrifft oder nur eine Rhetorik, die die Drohung der Regierung, Bundesstraßengelder aus dem Bundesstaat Kalifornien zurückzuhalten, weil sie angeblich ihre Luftqualität nicht verbessert hat, untermauern soll.