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Hyundai will mit seinem neuen, mit Brennstoffzellen betriebenen HDC-6 Neptune Class 8 Semi-Konzept die Möglichkeiten auf dem US-amerikanischen Nutzfahrzeugmarkt erkunden.

Während Hyundai uns nicht viele Details über sein kommerzielles Konzept gab, sagte er, dass Neptune ein sauberes Nutzfahrzeugdesign ist, das auf einer "bahnbrechenden futuristischen Architektur" basiert. Die Designer von Hyundai ließen sich beim Verfassen des Äußeren des Neptune von Streamliner-Lokomotiven aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs inspirieren. Das Ergebnis war ein retro-futuristisches Art-Deco-Design, das eine fast Steampunk-Atmosphäre erzeugt, die für etwas geeignet ist, das nur Wasser aus dem Auspuffrohr produziert.

"Der HDC-6 Neptune entwickelt den Lkw der Klasse 8 weiter und blickt in Bezug auf Design, Technologie in der Kabine und Antriebssystem in die Zukunft", sagte Hyundai in der Ankündigung des Neptune. "Das Konzept setzt Hyundais Führungsrolle bei der Umstellung auf eine dekarbonisierte Gesellschaft und der Weiterentwicklung emissionsfreier Fahrzeuge fort. Dieser künftige Lkw wird zum Erfolg des Unternehmens bei Nutzfahrzeugen beitragen, die bereits in 130 Ländern weltweit verkauft werden."

Der Neptune, der auf der dieswöchigen NACV-Show (North American Commercial Vehicle) gezeigt wird, ist Hyundais erster Versuch mit einem Brennstoffzellen-Nutzfahrzeug für die USA, aber weit entfernt von seiner ersten Brennstoffzellen-Anstrengung im Transportbereich. Hyundai verkauft seine im Jahr 2018 eingeführte Nexo-Wasserstoff-Brennstoffzellen-Frequenzweiche auf dem Einzelhandelsmarkt hier in den USA und anderswo. Das Unternehmen hat weitere FCEV-Projekte in Angriff genommen. Hyundai hat außerdem einen Vertrag über den Bau von 1.600 Nutzfahrzeugen mit Brennstoffzellen in der Schweiz in Zusammenarbeit mit H2 Energy abgeschlossen.

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