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Das niederländische Startup Lightyear behauptet, sein One-Elektroauto sei das aerodynamischste Auto der Welt, dank einer CD unter 0, 20, teilte das Unternehmen am Dienstag mit.

"Während einer Testwoche in einer Windkanalanlage in Turin konnte das Lightyear-Team seine Simulationsmodelle validieren und einen Luftwiderstandsbeiwert (Cd) unter 0, 20 bestätigen", sagte Lightyear in seiner Ankündigung. "Dies bedeutet einen neuen Rekord in der Aerodynamik für Lightyear One. Die genaue Anzahl wird veröffentlicht, wenn das Auto vollständig entwickelt ist. Mit den vorliegenden Ergebnissen wird Lightyear One wahrscheinlich das aerodynamischste Auto auf dem Markt sein."

Ähnlich wie Amerikas Aptera, das dank Crowdfunding wiederbelebt wurde und jetzt wieder in der Entwicklung ist, basiert der Effizienzansatz von Lightyear auf der aerodynamischen Leistung. Ironischerweise ist es das niederländische Unternehmen, das sein Know-how im Bereich der langfristigen Solarversuche als entscheidenden Vorteil bei der Entwicklung seines Einzelhandelsautos ankündigt, obwohl sein Endprodukt ein weitaus konventionelleres Design aufweist als das von Aptera, das eher einem Prototyp eines gut finanzierten ähnelt College-Ingenieurprogramm.

Die viermaligen "World Solar Challenge" -Champions haben ihr Wissen und ihre Erfahrung dennoch auf den Lightyear One übertragen, der sich auf seine auf dem Dach montierte Solaranlage stützt, um sein volles Potenzial auszuschöpfen.

Das Unternehmen behauptet, dass der One in der Lage ist, 400 Meilen mit einer einzigen Ladung unter idealen (sprich: sonnigen) Bedingungen zu fahren, im Gegensatz zu nur 250 Meilen, was zum Teil auf seine Fähigkeit zurückzuführen ist, 7, 5 Meilen Reichweite pro Stunde allein von der Sonne aus wieder aufzufüllen. Laut Lightyear besteht das ultimative Ziel des Unternehmens darin, zu einer netzunabhängigen Zukunft beizutragen.