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Der Stadtrat von Ann Arbor, Michigan, hat einstimmig für die Erklärung eines Klimanotfalls gestimmt und eine Reihe von Maßnahmen zur Reduzierung der CO2-Emissionen festgelegt, die bis 2030 in Kraft treten sollen.

Mit einer 11: 0-Abstimmung am Montag signalisierte die Stadt ihre Absicht, sich von fossilen Brennstoffen zu entfernen und saubere, erneuerbare Energien zu nutzen, um bis Ende des nächsten Jahrzehnts klimaneutral zu werden, berichtet MLive.com. Die Stadt wird auf einem klimaneutralen Gipfel am 13. November Programmideen einholen.

Hunderte von Städten haben so etwas getan. Warum sollten wir Ann Arbor herausgreifen? Es ist die langjährige Heimat des Emissionsprüflabors der EPA, das selbst durch die Pläne der Verwaltung zur Einschränkung der Emissionsvorschriften bedroht ist, insbesondere durch einen Haushaltsvorschlag für 2017, durch den 99% der Mittel des Prüfzentrums gekürzt worden wären.

Während die EPA letztendlich für die Festlegung der Prüfverfahren für Kraftstoffverbrauch und Emissionen verantwortlich ist, werden die meisten Prüfungen tatsächlich von den Herstellern durchgeführt. Die EPA behält sich das Recht vor, OEM-Tests zu validieren, die dazu geführt haben, dass die Zertifizierungen einiger Fahrzeuge in Frage gestellt, überarbeitet oder widerrufen wurden.

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EPA-Video zur Förderung von Fensteraufklebern

Dieses Problem spitzte sich während des Volkswagen Dieselgate-Skandals zu, der 2015 erstmals ausbrach. Nach diesen Enthüllungen versprach die EPA, jedes dieselbetriebene Fahrzeug intern zu zertifizieren, anstatt sich auf Herstellertests zu verlassen.

Die Abstimmung fand nur wenige Stunden nach der offiziellen Ankündigung von Präsident Trump statt, dass die Vereinigten Staaten vom Pariser Abkommen zurücktreten würden. Dies ist nach Ansicht der Regierung einer der ersten Schritte, um die US-Autoindustrie vom bürokratischen Aufwand zu befreien.

Die Regierung hat ihre Kampagnenversprechen zur Rücknahme der Umweltvorschriften verdoppelt, von der Einstellung der Emissions- und Kraftstoffeffizienzstandards bis hin zur Lockerung der Vorschriften für Ethanol-Kraftstoffadditive.