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Geräuschunterdrückung ist in modernen Autos üblich geworden, insbesondere in Hybriden und Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren, die unkonventionelle Zündsequenzen verwenden. Hyundai versucht jedoch, eine weitere Form unerwünschter Geräusche zu bekämpfen: die Art, die von außen kommt.

Das Eindringen von Straßen- und Windgeräuschen in die Kabine zu verhindern, hat für die Autohersteller Priorität, seit das erste Auto mit festem Dach vom Band lief. Es berührt jeden Aspekt der Fahrzeugtechnik, vom grundlegenden Design des Fahrgestells bis zur Ausstattung der kleinsten Teile der Innenausstattung und allem dazwischen.

In den letzten zwei Jahrzehnten hat die Technologie, die ausschließlich in Luxusautos der Spitzenklasse eingesetzt wird, allmählich den Mainstream erreicht. Akustikglas und Schallschutzmaterialien werden heute auch in wertorientierten Modellen eingesetzt. Die Geräuschunterdrückung im Außenbereich bleibt jedoch ein teures und komplexes Unterfangen, das viel Rechenleistung und Umgebungskontrolle erfordert.

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QNX softwarebasierte Active Noise Control.

Ein zuverlässiges Geräuschunterdrückungssystem könnte eine große Neuigkeit für Elektrofahrzeuge oder Hybride sein, die nur im elektrischen Modus betrieben werden - alles, was das Geräusch eines ICE nicht aufweist und unerwünschte Außenfrequenzen übertönen kann. Antriebsstrangingenieure verlassen sich seit langem auf den Motor selbst, um bestimmte Frequenzen zu erzeugen, die unerwünschte Geräusche ausgleichen und sie absichtlich in die Kabine übertragen lassen.

Hyundai möchte dies mit dem weltweit ersten wirklich aktiven Geräuschunterdrückungssystem ändern, das genau auf unerwünschte Straßen- und Windfrequenzen abzielt. Hyundai nennt es RANC-System (Road Noise Active Noise Control) und sagt, dass seine Auswirkungen dramatisch sind und das Geräusch in der Kabine um bis zu drei Dezibel reduzieren können.

Das System kann alles verarbeiten, vom Zischen der Reifen bis zum aufdringlichen Rumpeln der Streifen, sagt Hyundai, und kann kalibriert werden, um Geräusche an mehreren Sitzpositionen zu reduzieren.